說(shuō)到電動(dòng)車充電，可能大家都不以為然，不就是一個(gè)充電嗎？有什么不會(huì)的，一頭接電源，一頭連電池，這有什么不會(huì)的。

你有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，自認(rèn)為會(huì)給電動(dòng)車充電的你，反而電動(dòng)車總是充不滿電。

這是什么原因呢？今天我就給大家破個(gè)案。

1.充電環(huán)境低于25℃

拿現(xiàn)在的氣溫來(lái)說(shuō)，在室內(nèi)充電與在室外充電一定是有差別的，不信你可以試試。

電動(dòng)車電池也有自己最適應(yīng)的溫度，當(dāng)氣溫低于25℃時(shí)，電池容量會(huì)縮小，你也可以理解為熱脹冷縮，在這種情況下，電池電量自然不會(huì)被充滿，其實(shí)看似充滿，實(shí)則在續(xù)航以及耗電速度方面都可以體現(xiàn)出來(lái)。

2.充電器不匹配

現(xiàn)在很多人為了方便，喜歡混用充電器，例如，一些人會(huì)拿60V的充電器去充48V的電池，殊不知這樣的充電方式，會(huì)加速電池失水，導(dǎo)致電池充不滿電，以至于影響電池的使用壽命。

所以，對(duì)我們來(lái)說(shuō)，最好的充電方式是專車專用充電器進(jìn)行充電。

3.頻繁充電

有人總是說(shuō)電動(dòng)車電池壽命短，電池充不滿電，殊不知自己在充電方面一點(diǎn)常識(shí)也沒(méi)有，經(jīng)常性的走到哪充到哪，連電池喘口氣的機(jī)會(huì)都不給，只是讓它拼命的工作。

電池長(zhǎng)期處于高負(fù)荷“工作”，當(dāng)然也會(huì)罷工了，經(jīng)常性的充放電，內(nèi)部電解液一直在反應(yīng)，在持續(xù)高溫狀態(tài)下，導(dǎo)致內(nèi)部溶液揮發(fā)，至于電池容量減小，導(dǎo)致電池經(jīng)常性虧電。

這些錯(cuò)誤的充電方式，你中招了嗎？趕緊學(xué)學(xué)如何正確充電吧，讓你的電動(dòng)車也能多騎幾年。