根據(jù)規(guī)劃顯示，奧迪計(jì)劃到2025年推出約30款新能源車，包括純電動(dòng)車型和插電混動(dòng)車型。近日奧迪汽車股份公司管理董事會(huì)主席伯藍(lán)·紹特表示：“今年奧迪將推出20款新車型，其中有5款純電動(dòng)車型，插電混合動(dòng)車型也將增加至12款。”具體車型預(yù)計(jì)包括中期改款Q2、中期改款Q5、Q5 Sportback、e-tron S、e-tron S Sportback、e-tron GT、Q4 e-tron等。

e-tron GT

e-tron GT采用了奧迪最新的設(shè)計(jì)語言，前臉配有大尺寸六邊形蜂巢式格柵，兩側(cè)為矩陣式全LED大燈，保險(xiǎn)杠配有造型夸張的進(jìn)氣口。車身側(cè)面為溜背式設(shè)計(jì)，搭配凌厲的腰線和大尺寸輪轂，營(yíng)造出極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。車尾部分，貫穿式LED尾燈組成為一大亮點(diǎn)。內(nèi)飾方面，新車的整體設(shè)計(jì)更具科技感，中控屏向駕駛員一側(cè)傾斜，中控臺(tái)下方為開放式儲(chǔ)物空間。

e-tron GT作為奧迪品牌旗下首款電動(dòng)跑車，整體尺寸接近特斯拉Model S，新車長(zhǎng)寬高分別為4960×1960×1380mm，軸距達(dá)到2900mm。動(dòng)力方面，e-tron GT配備了前后雙電機(jī)，綜合最大功率達(dá)到434kW，0-100km/h加速僅需3.5秒。續(xù)航和充電方面，新車搭載容量超過90kWh的電池組，WLTP工況下續(xù)航在400km以上，快充模式下可在30分鐘內(nèi)充入80%電量。此外，新車還將推出S和RS版車型。

e-tron S/e-tron S Sportback

e-tron S系列是e-tron家族推出的性能車型，2款新車外觀、內(nèi)飾造型與普通版車型保持一致。主要變化體現(xiàn)在車身側(cè)面，新車配備寬度為23mm的輪拱，并選用20英寸輪轂搭配6活塞卡鉗（印有“S”標(biāo)志）和15.7英寸制動(dòng)盤，運(yùn)動(dòng)氣息得到進(jìn)一步提升。此外，e-tron S系列還將配備自適應(yīng)懸架、電機(jī)電動(dòng)轉(zhuǎn)矩矢量化功能等，用于提升車輛操控性。

奧迪為e-tron S系列均配備三電機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，兩個(gè)后軸總計(jì)可以輸出最大功率為264kW的動(dòng)力，前軸在普通模式的最大功率為150kW，綜合最大功率為320kW，峰值扭矩為808N.m。而當(dāng)開啟“增壓”特殊模式后，綜合最大功率達(dá)到370kW，峰值扭矩達(dá)到驚人的973N.m，零百加速成績(jī)?yōu)?.5秒，最高時(shí)速為210wkm/h。新車將配備95kWh電池組，使用150kW的快充設(shè)備，可以在30分鐘內(nèi)將電池電量從5%充至80%。

Q4 e-tron

Q4 e-tron是奧迪品牌首款MEB車型，量產(chǎn)版車型有望在今年亮相。新車外觀沿用了奧迪e-tron SUV家族設(shè)計(jì)語言，前臉采用封閉式八邊形格柵，LED大燈組極為修長(zhǎng)，保險(xiǎn)杠兩側(cè)進(jìn)氣口裝飾造型夸張，相比e-tron更加運(yùn)動(dòng)。新車側(cè)面三段式腰線平直有力，下方選用低風(fēng)阻輪轂。尾部采用貫穿式點(diǎn)陣LED尾燈，保險(xiǎn)杠下部配有氣流擴(kuò)散器裝飾。

基于MEB平臺(tái)打造的奧迪Q4 e-tron定位A+級(jí)SUV，參考概念車尺寸，新車長(zhǎng)寬高分別為4.59m、1.90m、1.61m，軸距為2.77m。動(dòng)力方面將搭載前后雙電動(dòng)機(jī)，綜合最大功率為225kW，峰值扭矩為460N.m，0-100km/h加速時(shí)間為6.3秒。新車的鋰電池容量為82kWh，WLTP工況下續(xù)航里程超過450km，NEDC續(xù)航在500km以上。

中期改款Q5/Q5 Sportback

此前海外媒體稱奧迪中期改款Q5將在今年第一季度亮相，新車預(yù)計(jì)將提供致雅型和動(dòng)感型兩種外觀套件，其他方面將會(huì)對(duì)前后包圍、大燈組等細(xì)節(jié)處進(jìn)行調(diào)整，內(nèi)飾中控顯示屏尺寸由8.3英寸升級(jí)至10.1英寸。近兩年奧迪開始在轎跑SUV方面持續(xù)發(fā)力，先后推出了Q8、Q3 Sportback系列車型，Q5 Sportback也有望在今年推出，預(yù)計(jì)會(huì)采用與中期改款Q5相同的設(shè)計(jì)語言。

動(dòng)力方面，中期改款Q5/Q5 Sportback搭載2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還將2.0T+電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)版本車型，最大功率為266kW。后續(xù)兩款新車也將實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，動(dòng)力沿用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高/低兩種調(diào)校功率，參考中期改款A(yù)4L的動(dòng)力變化，新車也有望加入12V微混系統(tǒng)，用于降低渦輪遲滯、油耗。

中期改款Q2

作為中期改款車型，Q2主要對(duì)外觀進(jìn)行了調(diào)整，有望在今年巴黎車展首發(fā)亮相。新車八邊形進(jìn)氣格柵有望加入豎置裝飾條，LED燈組日行燈帶與中期改款A(yù)4、Q7較為相似，家族其他車型后續(xù)都將使用類似設(shè)計(jì)。保險(xiǎn)杠兩側(cè)進(jìn)氣口造型微調(diào)，車側(cè)和尾部整體變化不大，下方排氣改為隱藏式布局。中期改款Q2內(nèi)飾預(yù)計(jì)沿用現(xiàn)款設(shè)計(jì)，對(duì)全液晶儀表界面等細(xì)節(jié)方面進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)。

動(dòng)力方面，中期改款Q2將繼續(xù)搭載1.4T或2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，后者還有望加入輕混系統(tǒng)，最大功率分別為110kW、132kW，峰值扭矩分別為250N.m、320N.m，傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)匹配6速手動(dòng)及7速雙離合變速箱。另外新車還有望推出1.0T三缸車型，后續(xù)國(guó)產(chǎn)Q2L預(yù)計(jì)沿用1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。