在燃油摩托車空間不斷被擠壓的情況下，摩企把目光轉向了電動車行業(yè)，原本看不起的電動自行車，摩企也開始做了。其中，五羊本田，新大洲本田，宗申都是起步較早者，今天就來聊聊它們造的電動自行車。

同級別車型，就要比電動車企的 “貴”！

五羊本田一共推出過3款新國標電動車，都是原創(chuàng)車型，分別是凈原H2、H3、H5，全部皆為鋰電產品，起步版本（48V12Ah鋰電）分別為3660元、3860元、4380元。

 

新大洲本田則推出了5款新國標電動車產品（S01-S05），外觀上跟普通的骨架車型差別不大，售價在2500-3500元之間。

 

宗申森藍也在近期推出最新的新國標電動車，鋰電版本預計售價在4000元左右。相比電動車企的同級別產品，摩企顯然要高出一大截。

那么，除了貴之外，還有哪些共同的特點呢？

摩托車級電動自行車

 

摩托車級別材料，摩托車工藝生產，除了電機、控制器、電池之外，其他的東西幾乎用的都是摩托車同級的，這也是摩企能把電動自行車賣得“貴”的核心原因。

 

換言之，就是它們的電動自行車跟摩托車一樣耐用。

 

嚴格執(zhí)行新國標，并遠高于新國標

另外一個摩企共同點是，它們生產的電動自行車不僅嚴格遵循《電動自行車安全技術規(guī)范》，并且在某些性能測試項目里，還遠高出其標準，比如常見就是剎車距離，國標是7M，它們測試的結果就是5M以內。

 

防水、阻燃性能極其優(yōu)秀

摩企還有一個共同點就是經過嚴格的防水，防火測試。它們的產品都是已經過嚴格的淋水測試，防水等級達到了IP5 +，摩企的電動自行車具有優(yōu)秀防火技術，并使用了高級的防火阻燃材料。

總結一下，摩企造的那些電動自行車，價格、配置不是最關鍵，關鍵就是要品質可靠。換言之，就是“貴”才能好，好才能“貴”。各位網友，你怎么看呢？