這兩年，國家對廢舊電池的管理越來越嚴格，對于非法收集、拆解廢舊電池的個人和單位加大了檢查和打擊力度。尤其今年9月1日新固廢法實施后，廢舊電池整理力度再次升級！

但在現(xiàn)實生活中，總有人為了廢舊電池回收中的高額利潤而不惜鋌而走險、以身試法，最后受到法律的嚴厲制裁。

有電視臺曝光了一則廢電池重大案件！犯罪嫌疑人通過在小區(qū)內(nèi)租賃門面房，雇請工人對收購的廢舊鉛酸電池進行拆解，并通過衛(wèi)生間滲井直接將鉛酸電池液排入下水道進入河道。

目前該案件已被警方偵破，梳理來龍去脈可以發(fā)現(xiàn)，犯罪嫌疑人沒有辦理任何證件，意圖壟斷整個省的廢舊鉛酸電池收購市場，建立客戶微信群，明碼標價非法收購各類廢舊鉛酸電池，銷往其他地區(qū)的廢舊金屬冶煉公司。

在明知下級商販沒有危險廢物拆解資質(zhì)的情況下，收購零售商已拆解的廢舊鉛酸電池近三十噸，目前已全部被公安機關扣押。

根據(jù)新《固廢法》的第八章，第一百一十四條規(guī)定：

無許可證從事收集、貯存、利用、處置危險廢物經(jīng)營活動的，由生態(tài)環(huán)境主管部門責令改正，處一百萬元以上五百萬元以下的罰款，并報經(jīng)有批準權的人民政府批準，責令停業(yè)或者關閉。對法定代表人、主要負責人、直接負責的主管人員和其他責任人員，處十萬元以上一百萬元以下的罰款。

也就是 說無資質(zhì)進行廢舊電池的回收，一旦被查到，不僅會關門停業(yè)，還將面臨巨額罰款。而商家必須賣給有回收資質(zhì)的企業(yè)，如果賣給無資質(zhì)回收渠道也會被追究責任。

最后電動車頭條提醒廣大電動車店及維修店經(jīng)營中產(chǎn)生的廢電池明確要求：收集網(wǎng)點暫存時間應不超過 90 天，重量應不超過 3 噸；收集網(wǎng)點暫存設施應符合以下要求：

1、應劃分出專門存放區(qū)域，面積不少于 3平方米。

2、有防止廢鉛蓄電池破損和電解質(zhì)泄漏的措施，硬化地面及有耐腐蝕包裝容器。

3、廢鉛蓄電池應存放于耐腐蝕、具有防滲漏措施的托盤或容器中。

4、在顯著位置張貼廢鉛蓄電池收集提示性信息和警示標志。

未來，廢舊電池回收市場會形成區(qū)域范圍內(nèi)的定點回收，電池廠商銷售回收或?qū)⒁惑w化，完全正規(guī)化運作，并有嚴格的監(jiān)控管理。