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地方管理部門(mén)對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商采取嚴(yán)厲措施的背后,有值得深思的問(wèn)題存在!

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-09-30  來(lái)源:電動(dòng)車(chē)商情網(wǎng)  瀏覽次數(shù):1264
核心提示:我國(guó)地方這么大,部分地區(qū)管理部門(mén)作出的一些“出格”的現(xiàn)象難免不了。

    電動(dòng)車(chē)行業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中始終貫穿著這樣一條規(guī)律:電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)高度集中的地方,或者說(shuō)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)(銷(xiāo)售)給當(dāng)?shù)貛?lái)較為豐厚稅收和就業(yè)貢獻(xiàn)的,地方管理部門(mén)給予這個(gè)產(chǎn)業(yè)高度的重視,電動(dòng)車(chē)上路行駛的障礙也較少;而地方?jīng)]有電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè),或者有這個(gè)產(chǎn)業(yè)但對(duì)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)微乎其微的,地方管理部門(mén)對(duì)這個(gè)產(chǎn)業(yè)不僅不給予重視,甚至還會(huì)大加干涉,電動(dòng)車(chē)上路必定會(huì)遇到較多的麻煩。

    隨著電動(dòng)車(chē)保有量上升到2.5億輛,絕大部分的普通家庭都擁有電動(dòng)車(chē)之時(shí),上至高層下至地方部門(mén)對(duì)電動(dòng)車(chē)的生產(chǎn)、銷(xiāo)售與使用的管理就比較了。

    但部分地區(qū)的管理部門(mén)對(duì)電動(dòng)自行車(chē)的管理還會(huì)不時(shí)出現(xiàn)一些令人匪夷所思的現(xiàn)象:例如:按照高層管理部門(mén)要求,對(duì)超標(biāo)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售與百姓的使用給與“過(guò)渡期”,但在部分地區(qū)卻出現(xiàn)了即使按照新國(guó)標(biāo)要求銷(xiāo)售符合新國(guó)標(biāo)的電動(dòng)自行車(chē)和電動(dòng)摩托車(chē),也一律不允許銷(xiāo)售超標(biāo)車(chē)。地方管理部門(mén)作出犯“低級(jí)性”“常識(shí)性”的錯(cuò)誤決定究竟出于什么目的暫缺不論,但小編在此要說(shuō)的幾個(gè)問(wèn)題供吃瓜群體討論:

    廠家與地方管理部門(mén)缺乏溝通帶來(lái)的“隱患”嗎?

    據(jù)小編了解,絕大部門(mén)的電動(dòng)車(chē)品牌與經(jīng)銷(xiāo)商之間建立在純粹的買(mǎi)賣(mài)之間的關(guān)系,至于如何與地方管理部門(mén)進(jìn)行溝通卻做得很少,甚至幾乎沒(méi)有。當(dāng)然,一家企業(yè)在某一個(gè)地區(qū)銷(xiāo)售的電動(dòng)車(chē)數(shù)量并不多,如果要與管理部門(mén)進(jìn)行溝通不僅需要消耗人力資源而且還要消耗財(cái)力資源,干這樣的“買(mǎi)賣(mài)”對(duì)于制造廠家來(lái)說(shuō)是不愿意做的。但進(jìn)入到當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)銷(xiāo)售的品牌沒(méi)有與當(dāng)?shù)毓芾聿块T(mén)進(jìn)行溝通,是引發(fā)當(dāng)?shù)毓芾聿块T(mén)進(jìn)行市場(chǎng)整頓的原因嗎?小編在此僅僅是猜測(cè)。

    經(jīng)銷(xiāo)商低頭生意忽視或回避地方管理部門(mén)的管理嗎?

    據(jù)小編了解,地方管理部門(mén)找當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商“麻煩”較多的,不排除這樣幾個(gè)問(wèn)題:一是經(jīng)銷(xiāo)商基本上不與當(dāng)?shù)毓芾聿块T(mén)“打交道”或有意無(wú)意回避與地方管理部門(mén)“接觸”,保持自己純粹的生意人角色;二是經(jīng)銷(xiāo)商之間惡性競(jìng)爭(zhēng),導(dǎo)致部分“吃虧”的經(jīng)銷(xiāo)商向當(dāng)?shù)毓芾聿块T(mén)“告狀”而引發(fā)地方管理部門(mén)對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行了沖擊(譬如,搞低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的經(jīng)銷(xiāo)商不開(kāi)正規(guī)票銷(xiāo)售;銷(xiāo)售違規(guī)產(chǎn)品等等)。值得指出的是,所謂地方管理部門(mén)查封某處市場(chǎng)“違規(guī)”電動(dòng)車(chē),這些僅僅是表面,透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì),這里的“水”很深,局外人根本看不清。

    經(jīng)銷(xiāo)商為了銷(xiāo)售出產(chǎn)品過(guò)度營(yíng)銷(xiāo),從而引發(fā)消費(fèi)者集體向當(dāng)?shù)毓芾聿块T(mén)反映?

    不得不指出的是,不少地區(qū)的經(jīng)銷(xiāo)商都會(huì)形成一定的地方性銷(xiāo)售“風(fēng)氣”:如:過(guò)度夸耀產(chǎn)品的性能與質(zhì)量,并且不計(jì)后果。不考慮產(chǎn)品的性能與質(zhì)量要求,將產(chǎn)品功能放大到超極限狀態(tài),以過(guò)度滿足消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)。但產(chǎn)品性能與質(zhì)量卻與營(yíng)銷(xiāo)描繪的結(jié)果愿相悖,遇到很“刁”的消費(fèi)者向地方管理部門(mén)投訴,“揭露”經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售“偽劣產(chǎn)品”,以至于管理部門(mén)不得不進(jìn)行干預(yù),等等。

    我國(guó)地方這么大,部分地區(qū)管理部門(mén)作出的一些“出格”的現(xiàn)象難免不了。但是,作為企業(yè)向經(jīng)銷(xiāo)商推銷(xiāo)的品牌,(在說(shuō)明書(shū)上)最好是不要夸大;而經(jīng)銷(xiāo)商在銷(xiāo)售產(chǎn)品的時(shí)候盡量按照說(shuō)明書(shū)(或有詳細(xì)的視頻)進(jìn)行銷(xiāo)售。夸大產(chǎn)品產(chǎn)品性能與質(zhì)量混過(guò)一時(shí),總有遭到報(bào)應(yīng)的那一天。但是,隨著部分大品牌市場(chǎng)份額的不斷擴(kuò)大,按照新國(guó)標(biāo)生產(chǎn)的產(chǎn)品必定會(huì)規(guī)范,而這些大品牌代理經(jīng)銷(xiāo)商在企業(yè)嚴(yán)格的管理之下,必將走向規(guī)范!

 
 
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