說起國(guó)標(biāo)車，上海，杭州，寧波，嘉興這些城市的電動(dòng)車用戶比較熟悉，因?yàn)檫@些城市車型都是按照1999年的《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》俗稱舊國(guó)標(biāo)來(lái)生產(chǎn)的，2019年4月15日以后按照《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的電動(dòng)車才叫國(guó)標(biāo)車，不按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的車子都算非標(biāo)車，非標(biāo)車在我國(guó)法律內(nèi)是不允許的。

為什么電動(dòng)自行車要制定一個(gè)強(qiáng)制的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)呢？如今電動(dòng)自行車已經(jīng)不是早期只有小波人才使用的交通的工具了，現(xiàn)在全國(guó)有3億人都在騎電動(dòng)車，龐大的用戶規(guī)模，社會(huì)影響就非常大了。如果沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)加以限定，那么將會(huì)出現(xiàn)各種各樣的產(chǎn)品，造型，品質(zhì)，安全性都不一樣，由于商業(yè)的逐利性，廠家會(huì)降低產(chǎn)品生產(chǎn)品質(zhì)，使用價(jià)格低廉，安全性差的材料來(lái)生產(chǎn)電動(dòng)車，導(dǎo)致整個(gè)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)陷入混亂，國(guó)家也沒有法律依據(jù)對(duì)電動(dòng)車行業(yè)加以規(guī)范和對(duì)違法企業(yè)進(jìn)行處罰！

2018年《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定時(shí)速≤25KM/H，含電池總重量≤55公斤，電機(jī)功率≤400W，標(biāo)準(zhǔn)電池電壓≤48V，兩輪間軸距≤1250mm，最大寬度小于450mm，必須安裝腳踏板裝置，并且?guī)Х阑鹱枞脊δ芎头乐勾鄹脑O(shè)計(jì)，對(duì)全文強(qiáng)制規(guī)范，也就是說，電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)必須要按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)生產(chǎn)電動(dòng)自行車產(chǎn)品，所選用的材料，制作的工藝，及外觀基本參數(shù)都有了法定的依據(jù)，而且所有的電動(dòng)自行車產(chǎn)品必須要通過3C質(zhì)量安全認(rèn)證，客觀上來(lái)說，只要符合國(guó)標(biāo)的電動(dòng)自行車，產(chǎn)品質(zhì)量和安全就會(huì)得到有效的保證。

不可否認(rèn)的是就社會(huì)反映來(lái)看，現(xiàn)行電動(dòng)自行車新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)并不能滿足所有電動(dòng)車用戶需求，但是這僅僅針對(duì)電動(dòng)自行車，而對(duì)于電摩和輕便電摩也會(huì)有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范出臺(tái)，企業(yè)生產(chǎn)有了生產(chǎn)依據(jù)，也不用每天提心吊膽擔(dān)心相關(guān)部門來(lái)查扣了，并且一些基礎(chǔ)條件差的，沒有技術(shù)和生產(chǎn)能力的企業(yè)也會(huì)被淘汰掉，經(jīng)銷商可以更好的挑選品牌及可靠的電動(dòng)車產(chǎn)品。

千萬(wàn)別誤會(huì)了，電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)跟電動(dòng)車能不能上路，沒有直接的關(guān)系！它只是針對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)管理依據(jù)，至于電動(dòng)車能不能上路？是各地交通管理部門根據(jù)交通法來(lái)定的，電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)只是他們參考選項(xiàng)之一，各地區(qū)具體情況也不一樣，全國(guó)普遍禁止電動(dòng)車上路更是不可能的！

對(duì)于新國(guó)標(biāo)正式施行之前，已經(jīng)購(gòu)買的電動(dòng)自行車產(chǎn)品，不管有沒有超標(biāo)，是不是國(guó)標(biāo)車？用戶都是擁有合法的財(cái)產(chǎn)所有權(quán)的，此外上了牌照的車，等于擁有了合法的路權(quán)，也不用當(dāng)心禁止上路！