廣東省一直是禁摩的重災(zāi)區(qū)，三年前的深圳禁摩甚至引發(fā)全國(guó)性的大討論，然而在電動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo)、電摩及輕便電摩國(guó)標(biāo)即將實(shí)施的2019年，廣東卻傳來(lái)重大好消息。本月，廣東省公安廳發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展摩托車(chē)“帶牌銷(xiāo)售”試點(diǎn)工作的通知》（意見(jiàn)征求稿），表明廣東省將開(kāi)展摩托車(chē)“帶牌銷(xiāo)售”相關(guān)工作：未來(lái)廣東將采取消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛時(shí)，由商家現(xiàn)場(chǎng)提供的上牌一站式服務(wù)。

    1.帶牌銷(xiāo)售為電摩解禁開(kāi)路？

    廣東本次“帶牌銷(xiāo)售”舉措除了是在電動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo)、電摩及輕便電摩國(guó)標(biāo)即將實(shí)施的背景下之外，還有一個(gè)重要政策依據(jù)就是為了深化“放管服”改革、提升便民服務(wù)水平。長(zhǎng)期以來(lái)，電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)銷(xiāo)售都被地方管理政策卡脖子，要么說(shuō)你沒(méi)上路權(quán)，要么說(shuō)產(chǎn)品不合格，總之一個(gè)字——“難”。

    廣東“帶牌銷(xiāo)售”政策的意義在于地方政府給予摩托車(chē)、電摩乃至以后擴(kuò)大范圍的電動(dòng)車(chē)以合法銷(xiāo)售、合法上路的權(quán)利。政策統(tǒng)一了，雜七雜八的事兒就少了，這對(duì)企業(yè)對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)都是好消息。

    未來(lái)，作為“禁摩限電重災(zāi)區(qū)”的廣東地區(qū)有望逐步開(kāi)放摩托車(chē)、電摩的市場(chǎng)管理，行業(yè)將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇！

    2.帶牌銷(xiāo)售將促進(jìn)終端銷(xiāo)售

    廣東推廣“帶牌銷(xiāo)售”還有一個(gè)重要作用，就是減少了消費(fèi)者的使用成本。日前不少行業(yè)媒體鼓吹電動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo)及電摩標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，消費(fèi)者又要上牌又要考駕照，成本將提高不少。然而“帶牌銷(xiāo)售”解決的就是這個(gè)消費(fèi)痛點(diǎn)。

    簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，“帶牌銷(xiāo)售”就是用戶(hù)在購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛時(shí)，由商家現(xiàn)場(chǎng)提供的上牌一站式服務(wù)。不僅能緩解車(chē)管所的工作壓力，也能有效杜絕買(mǎi)車(chē)不上牌的現(xiàn)象發(fā)生，是一種非常科學(xué)和成熟的車(chē)輛管理模式。

    廣東解禁摩托車(chē)、電摩的大門(mén)已經(jīng)打開(kāi)，并極有可能在全國(guó)范圍推廣！在這個(gè)電動(dòng)車(chē)行業(yè)的新國(guó)標(biāo)之年，電摩極有可能打出一場(chǎng)漂亮的翻身仗，讓我們拭目以待！