隨著一些城市的上牌過渡期即將結束，新國標落地后的第二輪集中上牌高峰期正式到來，很多地方的上牌點都出現了排長隊的情況，更有地方因上牌車輛過多，已經嚴重超出相關部門的估算，導致電動自行車號牌沒來得及制作，號牌短缺導致無牌可上的情況！
對此，有市民笑稱：這也是讓相關部門看看我們電動車隊伍的龐大。
事實上，由于各地在電動車管理上的執行政策不統一、尺度不一致，也造成了地區之間的巨大管理差別，很多老百姓、甚至經銷商都對上牌問題沒有完全搞懂！
最近，就很多人非常關心的“電動車外牌照是否能在本地上路行駛”問題，頭條姐終于為大家找來了最新的官方解答——可以！
據某地車管所給出的解釋，雖然不同城市的車牌樣式、管理規定并不統一，但只要是上了牌的電動車，都可以在當地正常上路行駛，加上全國通用的電摩、電輕摩機動車號牌，電動車未來也將像汽車一樣，有望實現號牌的異地通用。
目前很多地方的上牌過渡期已經結束，但諸如山東、陜西、江蘇等地出于對民生的實際考慮，給出了不同期限的上牌過渡期，這對于經銷商而言，也相當于多了一些處理庫存車輛的緩沖期。而對于在當地管制較為嚴格導致無法消化庫存的商家來說，也可以跟其他政策靈活區域的經銷商做些“互動”，爭取在最短時間內消化庫存。
