國(guó)內(nèi)真造不出好車嗎？

年前我們的編輯去山東拜訪幾個(gè)配件企業(yè)，回來(lái)后吃驚地告訴我哈雷的曲軸、本田的油封都是我們做的。我想這沒(méi)什么吃驚的，制造業(yè)就是如此，機(jī)械的生產(chǎn)，只要工藝、設(shè)備夠先進(jìn)，材料達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)加上嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系把關(guān)，就沒(méi)有不可能。后來(lái)，這個(gè)消息被一些身邊的經(jīng)銷商朋友聽(tīng)見(jiàn)了，他們憤憤不平地說(shuō)：為什么我們做的好配件都給了國(guó)外吶？其實(shí)這也很好理解，國(guó)外企業(yè)的產(chǎn)品定位高、價(jià)格高，必然在配件質(zhì)量上要求也高，而目前國(guó)內(nèi)企業(yè)的產(chǎn)品定位大多不高，互相又在拼命打價(jià)格戰(zhàn)，怎么可能訂購(gòu)高質(zhì)量的配件？這就像一個(gè)惡性循環(huán)，城市禁摩之后，我們的企業(yè)將目標(biāo)鎖定農(nóng)村市場(chǎng)，農(nóng)村富裕的人買了汽車，不富裕的買了電動(dòng)車，市場(chǎng)空間越來(lái)越小。為了爭(zhēng)取這可憐的市場(chǎng)，我們的企業(yè)開(kāi)始送大米，搞惡意低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，價(jià)格下來(lái)了質(zhì)量也就跟著下來(lái)了，質(zhì)量下來(lái)之后更少的人產(chǎn)生購(gòu)買欲望，再送更多的大米，搞更惡意的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。我們?cè)谶@個(gè)迷途里不知道繞了多少個(gè)圈，不能自拔。

城市騎士的幸福感從哪來(lái)？

不可否認(rèn)，受禁限摩的影響，大部分城市成了摩托車的禁地。但隨著人們收入水平的提高，在興趣愛(ài)好方面的追求更加豐富。同時(shí)，城市日益惡化的交通狀況也讓人困惑煩躁，我國(guó)的摩托車城市市場(chǎng)需求陡增，拿相對(duì)“幸福”的北京市場(chǎng)舉例，盡管已經(jīng)施行限摩政策很久，但可以進(jìn)4環(huán)的京A牌照仍有數(shù)萬(wàn)塊在民間，不可以進(jìn)四環(huán)的京B牌照更是可以隨時(shí)辦理。在去年半年時(shí)間，北京的摩托車銷售數(shù)量相當(dāng)于前兩年的總量，包括我們的雜志銷售也是成倍增長(zhǎng)。一時(shí)間，摩托車擺脫了老舊的面貌，在西單、王府井、三里屯、798、國(guó)貿(mào)CBD你都不難見(jiàn)到騎士的身影，或疾馳或悠閑，總之都很“幸福”，對(duì)于品質(zhì)高、駕駛感受優(yōu)秀的車是他們最渴望的。

擺脫窮酸的新生代摩托

與此同時(shí)，在商場(chǎng)海報(bào)的櫥窗里，時(shí)尚傳媒的辦公室櫥窗里，郭德綱的脫口秀電視節(jié)目里都能看見(jiàn)Wespa、Ducadi sprot1000、Suzuki hayahusa的身影。這一個(gè)個(gè)強(qiáng)烈的信號(hào)告訴我們，摩托車在蛻變，從一個(gè)傳統(tǒng)的代步工具在向一個(gè)象征著年輕、個(gè)性、創(chuàng)新的積極形象改變，也許你身邊還有那么幾個(gè)嘴里念叨著“我們當(dāng)年一起騎車的就剩下我一個(gè)”的老頭子，但你不可否認(rèn)當(dāng)他看見(jiàn)現(xiàn)在的年輕人騎著款式新穎的大排量摩托車從汽車縫隙中緩緩駛過(guò)時(shí)那種羨慕嫉妒恨的心情，這是在所難免的。

機(jī)會(huì)來(lái)了，你抓住了嗎？

好的，既然市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始變化了，那回頭來(lái)看一下國(guó)內(nèi)企業(yè)是否已經(jīng)開(kāi)始運(yùn)作了吶？答案還是令人欣慰的。除了個(gè)別“啃老骨頭”的企業(yè)仍然在默默承受著循環(huán)生產(chǎn)落后產(chǎn)品帶來(lái)的痛苦，其他一些思想轉(zhuǎn)變較早的企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到這一點(diǎn)，或是通過(guò)自身努力，或是通過(guò)收購(gòu)?fù)鈬?guó)知名摩托車整車企業(yè)，迅速提高自己，在這場(chǎng)“城市保衛(wèi)戰(zhàn)”中拔得頭籌。以我們的讀者熟知的大排量為例，先后有嘉陵JH600拉力車、春風(fēng)650NK街車及貝納利黃龍600街車等車型陸續(xù)上市，一時(shí)間在國(guó)內(nèi)的摩托車市場(chǎng)引起震蕩。雖然從排量上來(lái)看均屬于600mL排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，但產(chǎn)品投放市場(chǎng)之后的反應(yīng)卻不同。嘉陵這幾年一直不溫不火，春風(fēng)650NK的到來(lái)確實(shí)對(duì)車迷帶來(lái)了一定刺激，但到了黃龍600才真正讓我看到了市場(chǎng)的躁動(dòng)。這個(gè)時(shí)候可能會(huì)有人問(wèn)這是為何，其實(shí)在中國(guó)大部分人腦海中的大排量就是四缸車，光是排氣聲音這一項(xiàng)，就讓我們垂涎三尺。所以嘉陵JH600拉力車配大單缸皮實(shí)耐用沒(méi)有錯(cuò)，春風(fēng)650配并列雙缸穩(wěn)定易維修也沒(méi)有錯(cuò)，但可惜都沒(méi)有直擊摩托車愛(ài)好者的要害━━四缸情節(jié)。在這一層面，錢江做到了，雖然貝納利的傳統(tǒng)三缸在歐洲得到不少個(gè)性玩家的高度認(rèn)可，但到了中國(guó)市場(chǎng)，他們拿掉了三缸直接創(chuàng)新?lián)Q上的四缸，這一變變得漂亮。高端消費(fèi)的機(jī)會(huì)來(lái)了，誰(shuí)抓住了就是誰(shuí)的。

看老外怎么推銷自己的摩托車

盡管目前國(guó)內(nèi)的大排量摩托車市場(chǎng)已經(jīng)初現(xiàn)雛形，但隨之而來(lái)的銷售模式又是我們的企業(yè)所面臨的又一大挑戰(zhàn)。優(yōu)化現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)，雖然是最為便捷的方法，但是固有網(wǎng)絡(luò)在城市稀缺也是顯而易見(jiàn)的，另外在大排量摩托車市場(chǎng)宣傳方面也應(yīng)該拋棄固有陳舊思想，向國(guó)際知名企業(yè)學(xué)習(xí)。例如Yamaha VMAX近年來(lái)銷售低迷，但企業(yè)大膽嘗試在美國(guó)市場(chǎng)借助《幽靈騎士2》的軟性植入和歐洲市場(chǎng)借助米蘭車展上與國(guó)際頂級(jí)摩托車改裝廠合作推出改裝車，一舉在業(yè)界引起震動(dòng)，帶動(dòng)了消費(fèi)者的購(gòu)買欲望。Ducadi雖然貴為歐洲豪門摩企，但工廠人數(shù)可能只是我們國(guó)內(nèi)一些中型企業(yè)的十分之一，如此小規(guī)模的企業(yè)卻能夠貴為“豪門”，一方面是產(chǎn)品質(zhì)量，另一方面重金聘請(qǐng)MotoGP“小飛俠”羅西率隊(duì)出賽更是其銷售策略的大膽突破。Harley-Davidson的改裝件銷售和俱樂(lè)部體系建立是我們大部分企業(yè)學(xué)習(xí)的目標(biāo)，但不知道大家有沒(méi)有注意到哈雷一直聲稱自己可以去全世界任何地方，而他們主打巡航車款肯定比不過(guò)寶馬拉力車的通過(guò)性，美國(guó)人把這句話說(shuō)了一百多年，最終全世界人都信了。堅(jiān)持，很可貴。以上這些還都是比較常規(guī)性的宣傳手段，更不要說(shuō)現(xiàn)在大紅大紫的微電影了。

看貝納利黃龍600的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

在國(guó)內(nèi)的企業(yè)中能夠真正走出去、拉回來(lái)的企業(yè)還真不多，錢江在收購(gòu)貝納利之后除了把貝納利產(chǎn)品帶到中國(guó)之外，更是吸收了意大利先進(jìn)造型設(shè)計(jì)思路，開(kāi)辟了錢江“龍”系列產(chǎn)品，在150街車“錢江龍”成功之后，“黃龍600”的誕生帶來(lái)了又一次的高潮，隨之而來(lái)的在央視及各地方臺(tái)媒體的深度合作，張豐毅的形象代言及眾多跨行業(yè)媒體的報(bào)道，企業(yè)宣傳功力可見(jiàn)一斑，大有錦上添花的效果。好車好宣傳，是不是一定能得到好結(jié)果呢？黃龍各種網(wǎng)絡(luò)、媒體、地面的立體營(yíng)銷舉措對(duì)于大眾領(lǐng)域的宣傳思路總算開(kāi)了個(gè)頭，訂單如雪花般匯集到工廠，但是欣喜激動(dòng)之余，市場(chǎng)上反應(yīng)出來(lái)的消費(fèi)者的抱怨之聲廠家也在理性接受。從目前了解到的黃龍消費(fèi)者的情況，大多是對(duì)大排量摩托車垂涎已久，但沒(méi)有大排量駕駛經(jīng)驗(yàn)，這樣一部分特殊的消費(fèi)群體在駕駛技能方面還需要很多提高，如果企業(yè)能夠借此機(jī)會(huì)推出消費(fèi)者駕駛培訓(xùn)的話，不但可以提高消費(fèi)者的駕駛能力，為道路安全做出貢獻(xiàn)，更可以贏得更多的市場(chǎng)關(guān)注，何樂(lè)而不為吶？

結(jié)語(yǔ)

市場(chǎng)在變化，消費(fèi)者結(jié)構(gòu)在變化，為了適應(yīng)新的市場(chǎng)環(huán)境，企業(yè)想要發(fā)展必然要經(jīng)歷一個(gè)痛苦的轉(zhuǎn)型，傳統(tǒng)送大米式的中國(guó)營(yíng)銷還能走多遠(yuǎn)？貝納利黃龍600又一次走在了行業(yè)的風(fēng)口浪尖，不僅僅對(duì)于錢江，更對(duì)于整個(gè)行業(yè)，是我們?cè)撿o心思考的時(shí)候了。