五羊-本田睿御110不僅搭載了本田引以為傲的esp清新發動機,更首次在中國應用i-stop自動熄火技術和ACG智能啟動技術。它讓很多曾經對摩托車帶有誤解的人眼前一亮——大多在新款高端汽車上才有的配置被應用到摩托車上!您是否也是第一次見識呢?
“i-stop”,其名稱的具體含義是“Idling Stop”(怠速停止),因更適應于歐洲的法規,所以在歐洲銷售的車型上更為常見。啟停技術能夠減少車輛靜止時發動機空轉造成浪費燃油的狀況。研究表明,停車時間不超過5秒,重新啟動所耗費的能量不足以抵消熄火節省的能量,換而言之超過5秒的停車,熄火更節能,尤其是在市區較為頻繁的等候紅綠燈,動輒超過20秒甚至兩分鐘的等候,熄滅發動機的價值就體現出來了。
不僅如此,“i-stop”可以有效減少怠速等待時車輛產生的抖動,而車輛熄火瞬間,騎手如非刻意關注,甚至感受不到車輛的熄火動作,大大提高了駕乘的舒適性。
ACG智能啟動技術,則可以被理解為“i-stop”的延伸與補充。在“i-stop”剛剛誕生伊始,重新啟動時車輛產生的噪音和震動非常大,導致很多應用該技術的車型不得不做出改變或放棄。但智能啟動技術的應用,則從根本上扭轉了這一點。
應用了ACG智能啟動技術的睿御110,在“i-stop”狀態下重新點火的方式上做出了重大變革,克服了啟停系統單靠啟動電機發動耗電量過大的問題,亦減輕了發動機啟動時的噪聲和震動,啟動時間也有效縮減,最大程度上地降低了啟動時車輛的“過激反應”。
“i-stop”,其名稱的具體含義是“Idling Stop”(怠速停止),因更適應于歐洲的法規,所以在歐洲銷售的車型上更為常見。啟停技術能夠減少車輛靜止時發動機空轉造成浪費燃油的狀況。研究表明,停車時間不超過5秒,重新啟動所耗費的能量不足以抵消熄火節省的能量,換而言之超過5秒的停車,熄火更節能,尤其是在市區較為頻繁的等候紅綠燈,動輒超過20秒甚至兩分鐘的等候,熄滅發動機的價值就體現出來了。
不僅如此,“i-stop”可以有效減少怠速等待時車輛產生的抖動,而車輛熄火瞬間,騎手如非刻意關注,甚至感受不到車輛的熄火動作,大大提高了駕乘的舒適性。
ACG智能啟動技術,則可以被理解為“i-stop”的延伸與補充。在“i-stop”剛剛誕生伊始,重新啟動時車輛產生的噪音和震動非常大,導致很多應用該技術的車型不得不做出改變或放棄。但智能啟動技術的應用,則從根本上扭轉了這一點。
應用了ACG智能啟動技術的睿御110,在“i-stop”狀態下重新點火的方式上做出了重大變革,克服了啟停系統單靠啟動電機發動耗電量過大的問題,亦減輕了發動機啟動時的噪聲和震動,啟動時間也有效縮減,最大程度上地降低了啟動時車輛的“過激反應”。