日前,在海外摩友熱議一款
來自Suzuki的渦輪增壓車型
它就是Suzuki Recursion
其實早在前年,此車已經(jīng)曝光
當時與Kawasaki的H2/H2R
都成為矚目的渦輪增壓車款
川崎的動作很快
H2已經(jīng)上市
并已經(jīng)售出不少
早在上世紀80年代
鈴木的渦輪增壓車款XN85 TURBO
就受到過熱捧
這款Suzuki Recursion
雖然宣稱馬力
在8000rpm時可以獲得99bph
但從其前單盤的設(shè)計不難看出
此車的定位沒有川崎H2那么激進
鈴木在中國摩友心中的地位不言而喻
而鈴木大排在中國卻動作遲緩
推出的幾款大排均不見大賣
與同樣來自東瀛的川崎比起來
鈴木還是需要更努力才能博眾心啊!
來自Suzuki的渦輪增壓車型
它就是Suzuki Recursion
其實早在前年,此車已經(jīng)曝光
當時與Kawasaki的H2/H2R
都成為矚目的渦輪增壓車款
川崎的動作很快
H2已經(jīng)上市
并已經(jīng)售出不少
早在上世紀80年代
鈴木的渦輪增壓車款XN85 TURBO
就受到過熱捧
這款Suzuki Recursion
雖然宣稱馬力
在8000rpm時可以獲得99bph
但從其前單盤的設(shè)計不難看出
此車的定位沒有川崎H2那么激進
鈴木在中國摩友心中的地位不言而喻
而鈴木大排在中國卻動作遲緩
推出的幾款大排均不見大賣
與同樣來自東瀛的川崎比起來
鈴木還是需要更努力才能博眾心啊!