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騎著小踏板看世界 之半程總結

放大字體  縮小字體 發布日期:2015-04-24  來源: 陸地飛行者  作者:郭子焉  瀏覽次數:511
核心提示: 小踏板也有大理想,從昆明出發,極限南端到達地點在號稱國王度假地的泰國華欣,稍后開始慢慢回程。中途,兩臺車由于時間局限
 
       小踏板也有大理想,從昆明出發,極限南端到達地點在號稱國王度假地的泰國華欣,稍后開始慢慢回程。中途,兩臺車由于時間局限,在清邁提前返程。
       此次活動,非常感謝標致摩托提供【標致 Speedfight125】作為全程車輛使用。【標致 Speedfight125】的風冷125發動機,經受住了全程考驗,這其中包括號稱泰國55年同期最高室外氣溫45度的酷熱,連續奔跑500公里無問題;也有連續行進接近800公里,從泰撾邊境,一天趕到玉溪的長途趕路。當然其中,雨路夜路更為平常。標致摩托一一經受了考驗。
       回顧這半程旅途,所見所聞所感,已經融合成生命當中不可缺失的部分。特別是巧遇老陳、小俞,大理想的并非一人,對老陳來說,38歲的高齡騎手,踏板上看世界,承載的就不僅僅是走馬觀花騎馬下泰國,更多的是內心深處的渴求改變。
       我們的世界,正在劇烈變化,特別是今年最大的新聞熱點——亞投行。泰國,正是一帶一路的熱點重點。
       沒走出國門,一直以為亞洲中國獨大。可是從清萊南下曼谷,上千公里,再去普吉,又是上千公里,南北穿越泰國,不下兩千五百公里,絲毫不亞于上海到西安。
       中國很大,人家也不小。
       目前國內有很多反思風潮,站在今天的角度杜撰昨天質疑昨天。而這一次泰國旅行,伴隨一路的,也有很多爭論。
       譬如當年的對越自衛反擊戰,假如越南拿下柬埔寨后繼續西進泰國,所謂的軍事第三強國一旦成型,東西幾千公里,南北幾千公里,東南亞就會出現一個真正的大帝國。勢必威脅西南安全。
       而東南亞地勢,除了和中國邊境有高山作為屏障,越過高山,則一馬平川,地理上,天生沒有安全感,也難為總在新聞上看到越南、泰國時不時的兩邊搖擺。
       這大概就是跨國摩托旅行的魅力來源了。
       非常遺憾,在我大學時候沒有這種機會可以騎著摩托出國去。相信如果是當年,定然更加有樂趣。
       同學們,收拾行李吧,買輛標致車,騎著踏板看世界!
       讀萬卷書,行萬里路!
       畢業季就要來了!






 
 
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