近日，家住大坪的秦先生遇到一件煩心事，平時(shí)上下班騎行的一輛“助力車”被交巡警扣留，原因是車輛出廠合格證不合規(guī)范。當(dāng)他向經(jīng)銷商索要正規(guī)合格證時(shí)，卻被告知需加收100元錢(qián)。而車輛真實(shí)排量為125CC，并非外觀標(biāo)注的30CC，需要上牌照。

       “助力車”為啥要花錢(qián)買(mǎi)證？排量為何被虛標(biāo)？記者為此走訪了多家摩托車行調(diào)查發(fā)現(xiàn)，所謂的“助力車”售賣暗藏貓膩，索要正規(guī)合格證要加錢(qián)已成行業(yè)潛規(guī)則，虛標(biāo)排量的目的是為了躲避上牌。

       事件

       無(wú)牌無(wú)證騎了一年被扣車

       上周四，秦先生像往常一樣騎著自己的“助力車”去上班，“剛出門(mén)不久，就遭交巡警攔住了，稱車身未上牌，貼的30CC排量標(biāo)志也不符規(guī)定，叫我出示合格證。”他說(shuō)，自己把隨車攜帶的一張10厘米長(zhǎng)，約8厘米寬的藍(lán)色合格證交給交巡警，卻被告知不合規(guī)范，車子要被扣留。

       “交巡警后來(lái)拿了一張正規(guī)的合格證給我看。”秦先生說(shuō)，交巡警給的合格證有A4紙張大小，上面標(biāo)注有二維碼、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和排量等，與自己的合格證完全不同。

        交巡警告訴秦先生，他必須出具一張正規(guī)廠商的合格證，若顯示該車為機(jī)動(dòng)車輛，則需按規(guī)定上牌方能取車。“自己買(mǎi)來(lái)一年多的助力車，難道一直是違規(guī)行駛？”這讓秦先生很納悶。

       150元買(mǎi)合格證 排量被虛標(biāo)

       次日，秦先生來(lái)到老頂坡汽摩城買(mǎi)車的車行，索要正規(guī)合格證。“每個(gè)車都有兩個(gè)證，你手上的也是正規(guī)合格證，只是不能上牌。”車行老板表示，如果需要交巡警所說(shuō)的合格證，他會(huì)讓廠家直接發(fā)一個(gè)過(guò)來(lái)，但是要交150元。

       無(wú)奈之下，他花費(fèi)150元購(gòu)買(mǎi)了一張正規(guī)合格證，全名為“車輛一致性證書(shū)”，上面的確有二維碼、排量和功率等標(biāo)注。其中，排量一項(xiàng)寫(xiě)著125（CC），并非車身標(biāo)注的30CC。

       “我買(mǎi)車，他就應(yīng)該給我齊全的相關(guān)證件。”對(duì)于加錢(qián)買(mǎi)證一事，秦先生有點(diǎn)不服氣。而對(duì)于車輛排量被虛標(biāo)，需要重新上牌，他則有些猶豫，“畢竟要多花1000多元上戶。”

       調(diào)查

       “助力車”售賣暗藏潛規(guī)則

       小證是車輛“身份證”，大證用來(lái)上牌需加錢(qián)買(mǎi)

       前日下午，記者來(lái)到老頂坡汽摩城，以購(gòu)車者身份實(shí)地暗訪了11家摩托車店，發(fā)現(xiàn)多數(shù)車行銷售的“助力車”價(jià)格多在2300元~3800元區(qū)間，含兩份合格證書(shū)，一是機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證（小），上面只有產(chǎn)品品牌、型號(hào)、出廠編號(hào)等基本信息；二是車輛一致性證書(shū)（大），上面則有發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、排量和功率以及二維碼等詳細(xì)信息。

       “大證是拿來(lái)上牌用的，小證表示這臺(tái)車是你的。”某車行老板譚先生說(shuō)，他們售賣的“助力車”有的只有一證（小證），有的是兩證，兩證摩托要比一證摩托貴100元左右。目前店里賣得最好的是2400元的車型，只含一張小證，每月一般能賣150臺(tái)左右。

       對(duì)于只有小證的摩托品牌出廠方是什么，他含糊表示：“廠家是江蘇和浙江的合辦企業(yè)，反正品質(zhì)有保證。”

       “這是行規(guī)。”某車行老板周先生坦言，顧客不上牌就開(kāi)“助力車”的收據(jù)，同時(shí)，車身標(biāo)注的30CC，表示摩托車的排量；要上牌就加100多元，多給一個(gè)大證，開(kāi)“機(jī)動(dòng)車”發(fā)票，屬于增值稅發(fā)票錢(qián)。

       探因

       車身虛標(biāo)排量 打擦邊球躲上牌

       在走訪的11家車行中，記者發(fā)現(xiàn)幾乎所有摩托車車身都貼有30CC標(biāo)志，向商家索要的車輛一致性證書(shū)（大證）則顯示，排量和功率一欄明確標(biāo)明的是125（CC）或150（CC）。

       “30CC的排量不需要上牌。”某車行老板坦言，“助力車”其實(shí)是機(jī)動(dòng)車，虛標(biāo)排量是為了打“擦邊球”，去上牌不僅需要花錢(qián)還要考駕照，現(xiàn)在95%以上的購(gòu)買(mǎi)者都嫌麻煩、圖便宜，就寧愿要個(gè)貼了30CC標(biāo)志的車。相反，需要上牌照的車就沒(méi)那么好賣。

       至于只有一張小證的摩托車，則是行內(nèi)公開(kāi)的秘密，除了是自行找摩托配件拼裝或山寨小廠拼裝，沒(méi)有經(jīng)過(guò)國(guó)家認(rèn)證的車外，與正規(guī)摩托車在結(jié)構(gòu)、性能上沒(méi)有根本不同，但質(zhì)量與可靠度就不好說(shuō)了。

       針對(duì)虛標(biāo)排量躲避上牌一事，記者走訪的11家商戶都表示默認(rèn)。“只要戴好頭盔，不違章行駛就沒(méi)事，要是被查了，你可以把責(zé)任推給我們。”一車行老板袁先生還為記者支招，可謊稱合格證（大）放在家里，買(mǎi)車時(shí)也并未被告知必須上牌，這樣就能避免車輛真實(shí)排量被識(shí)破，“頂多罰款幾十元”。

       走訪過(guò)程中，不斷還有顧客進(jìn)店咨詢。“我身邊有朋友在開(kāi)這種摩托，都沒(méi)上牌照。”顧客王先生說(shuō)，自己購(gòu)車也不打算上牌，一是為了省錢(qián)，二是自己并沒(méi)有摩托車駕駛證，“買(mǎi)個(gè)車才2000多元，上牌、考證又要花1000多元，劃不來(lái)”。

       釋疑

       “助力車”屬機(jī)動(dòng)車 需辦牌照考駕證

       “目前，車輛只有機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車之分，沒(méi)有助力車的說(shuō)法。”市公安局交巡警總隊(duì)車管所民警表示，早在2012年，燃油助力車（助力車）就已被取消。

       據(jù)介紹，在汽油機(jī)燃油助力車未被取消前，按規(guī)定，排量30CC以下的為燃油助力車，排量在30CC~50CC的屬于輕便摩托車。根據(jù)2012年公布的《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件（GB7258—2012）》中，30CC的燃油助力車標(biāo)準(zhǔn)被取消，只要是車重超過(guò)40KG或最大車速超過(guò)20KM/小時(shí)的均屬于機(jī)動(dòng)車。

       根據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，排量50CC以下的為輕便摩托車，50CC以上則屬于普通摩托車，兩者均屬于機(jī)動(dòng)車，需上戶辦理牌照。“市民常說(shuō)的助力車，其實(shí)是長(zhǎng)相基本上靠近自行車。”民警表示，這種車可以不掛牌，但只能在非機(jī)動(dòng)車道騎行。2013年11月起至2014年2月1日，全市對(duì)電動(dòng)自行車進(jìn)行了集中登記上牌。如果超過(guò)該期限未登記上牌，公安交管部門(mén)將依法予以處罰。

       提醒

       買(mǎi)摩托找正規(guī)廠商 及時(shí)上牌避免查處

       車管所民警提醒，目前不論是輕便摩托車還是普通摩托車，都需要上牌照才能夠上路，否則屬于無(wú)牌無(wú)駕證騎行。市民在購(gòu)買(mǎi)摩托車時(shí)，可在國(guó)家工信部網(wǎng)站上查到公示的品牌，核實(shí)是否符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)，然后向公安部門(mén)申請(qǐng)注冊(cè)登記，避免出現(xiàn)“黑戶口”遭到查處。如果不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車，既不能生產(chǎn)、銷售，也不能申請(qǐng)登記、上道路行駛。