印第安機(jī)車重返市場(chǎng)后，另一項(xiàng)巨作RoadMaster，RoadMaster算是酋長(zhǎng)車系(chief)的延伸。重生的印第安機(jī)車要如何把歷史悠久的文化精神傳承且加入現(xiàn)代化的科技呢？第一眼映入眼簾的RoadMaster線條，除了少了點(diǎn)流蘇，一切都非常到位，鉻件、土除、大圓燈、巨型的車頭、碩大外露的V型引擎本體。

       一跨上去后，坐墊的感受像是沙發(fā)一般，馬上跳下來查看是什這么舒服?原來是真皮無誤！前座、后座、扶手都是！

       小心翼翼地收起側(cè)柱，發(fā)動(dòng)引擎！低頻飽滿富有節(jié)奏引擎聲浪按摩著耳朵，雷擊111(THUNDER STROKE 111)引擎雖然氣勢(shì)驚人但是發(fā)動(dòng)后并沒有感受到太多震動(dòng)，但是這可是一顆排氣量1811ccV型OHV雙缸引擎，有這樣運(yùn)轉(zhuǎn)品質(zhì)實(shí)屬不易！(得名111是因?yàn)榕帕坑?11立方英寸)

       出發(fā)上路，離合器小心翼翼地放開，扭力感覺沒有想像中大，14公斤米的扭力哪去了呢?轉(zhuǎn)念一想，裝備重加上自己，將近半噸，所以扭力肯定是在花重量上了，這一來一往的平衡反而更好駕馭，油門一補(bǔ)非常輕快線性，車輛動(dòng)態(tài)也十分輕巧易駕馭，不像外型那樣讓人感到壓力。

       RoadMaster設(shè)計(jì)為了長(zhǎng)途豪華的機(jī)車之旅，很多配備都幫你準(zhǔn)備好了；20.8L的油箱，讓你規(guī)劃旅程時(shí)更不用擔(dān)心加油站。全車燈系都已經(jīng)LED化，給你一整路穩(wěn)定的照明！可調(diào)加熱手把、加熱前后座椅，讓你在冬季也能有趟舒適的旅程。電動(dòng)風(fēng)鏡，美式休旅不可或缺的音響當(dāng)然沒有缺席，可調(diào)式腳部導(dǎo)風(fēng)罩，像是冬季就可以調(diào)整導(dǎo)風(fēng)罩讓引擎的熱力溫暖你的腳，或是防止雨后濕漉路面噴濕你。多功能儀表，整合許多資訊，讓旅途中的你可以隨時(shí)掌握各種狀況。

       自己本身有機(jī)車環(huán)半澳的經(jīng)驗(yàn)，騎完這車回想那段旅程，真的覺得當(dāng)年是在堅(jiān)持什么，硬是要騎ZX-6R，RoadMaster超長(zhǎng)途該是何等的舒適啊，車上也不用綁的大包小包的，也不用在寒風(fēng)中瑟縮著騎車。

       更別說一路享受帝王出巡般的快感！

       是的他很重，但是真的異常的靈活，制動(dòng)也非常的足夠，雖然不會(huì)像輕檔那樣愜意，

       但你不會(huì)感受到一絲恐懼，車輛的回饋也會(huì)讓你更有信心，是一臺(tái)相當(dāng)好騎的車。