全新HUSQVARNA 2016年摩托車越野賽陣容，代表廠方踏出革命性的一步，開始一個新的時代。新作品減省了車身重量、 新引擎設(shè)計和新的碳纖維部件，在細(xì)節(jié)上和性能上都有所提升。

       因為廠方有豐富的賽車經(jīng)驗，確保投放在Husqvarna電單車的技術(shù)，都是經(jīng)得起考驗和相當(dāng)可靠。新的 FC 450、 FC 350 和 FC 250 四沖程型號，再加上全新的TC 125 機(jī)器，整合出完整的產(chǎn)品系列，確保不同年齡層和能力的車手都能找到適合自已的戰(zhàn)車，可以實現(xiàn)自己的目標(biāo)。

       機(jī)器殼以精密的數(shù)控車床加工，還有WP 的 4CS前叉，輕了500克的WP尾避震和經(jīng)過改良的多連桿設(shè)計，改善了懸掛系統(tǒng)的阻尼和平衡。確保在不過情況和地形上，都有最佳的牽引和控制。

       HUSQVARNA以珍珠藍(lán)和電動黃為記，標(biāo)志著一個來自瑞典的新時代靈感設(shè)計。新車注重人體工程學(xué)，新座椅也提供更舒適更優(yōu)異的乘騎享受。

       重新設(shè)計的鉻鉬鋼框架車架，車架以壓鑄成型，再用鐳射切割和機(jī)器人焊接的，更輕更緊湊。無論是抗扭剛性和縱向剛性均有所提升。加上全新的三件式碳纖維副車架 和全新的鑄式鋁合金搖臂，確保HUSQVARNA越野車無可匹敵的平順性與易用性。

       除了四沖程作品有改良之外，二沖程的 TC 125也有顯著改良。更細(xì)小輕巧的二沖機(jī)器，經(jīng)過重新設(shè)計和重新包裝，功率輸出由38hp增加至40hp。2016年TC 125也輕了3.2 公斤。