前幾日，外媒網站爆出一張綠色迷你車的諜照，據猜測，該車或是川崎最新研發的一款MINI車，沒過多久，日本川崎官網就放出了該車的詳細資料，果真如此，該車正是川崎最新推出的一款MINI車，型號為Z125。綠色軍團殺到，MINI車戰狼煙四起！

       Z125有自動離合和手動離合（Z125 PRO）兩個版本，兩個版本除此之外無其他差別，為滿足更多的個性需求，川崎還提供了綠、灰、橙為主色的三種顏色可選。


       整體外觀來看，Z125很好的繼承了川崎Z系家族式詭異的外觀，說它是縮水版的Z1000，小七倒是覺得更像Z800多一些，老實說，外觀確實很贊！


       Z125全長1700mm，配以102kg的自重無疑是最有吸引力的，最小轉彎半徑只有2.1米，座高780mm，油箱容積更是達到了7.4升！


       超有攻擊性的前臉將川崎Z系激進的設計風格展現得淋漓盡致，作為Z系家族的成員，另類、超前、個性的標簽與生俱來，哪怕是一輛迷你車！大燈并未采用時下流行的LED或者透鏡，而是把燈罩巧妙的設計成多面反射狀，以此來增強夜間照明效果。

       儀表盤為指針液晶屏組合式，可以看到，各類行車信息一一具備，此外還增加了檔位指示燈。在眾多迷你車中，Z125的儀表盤覺得值得稱贊！


       油箱外觀件與導流罩。

       消音器設計在發動機底部，使本就小巧的車身顯得更加緊湊，重心也更集中，操控性能也有提高，排氣管則采用不銹鋼材質。


       Z125的尾燈（上）除了大小以外與Z800的（下）幾乎一樣，均為LED材質。


       30mm倒置前叉，行程100mm，后單右懸掛絕對是點睛之筆。


       自動離合（上）和手動離合器（下）。


       前后碟剎，剎車片為浪花式多孔盤，前盤直徑為200mm，后盤180mm。雖然官網上并未說明剎車品牌，但前卡鉗上分明可以看到“日清”的logo。

       輪胎規格為：前 100/90-12，后120/70-12。


       125CC電噴單缸風冷發動機，也分為手動離合（上）和自動離合版本（下）。

       相信用不了多久，就可以看到“國有化”的Z125了，官網上，Z125的后注有“海外版”字樣，如果引進國內而又價格不貴的話………