臺(tái)灣交通主管部門最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年1月至9月交通事故肇事件數(shù)及死亡人數(shù)為歷年同期新低,但摩托車事故造成的死亡人數(shù)仍位居首位,占比達(dá)56.9%。
據(jù)統(tǒng)計(jì),今年1月到9月A1類(當(dāng)場(chǎng)或24小時(shí)內(nèi)死亡)道路交通事故為1190件,較去年同期減少8.7%,死亡人數(shù)1237人,較去年同期減少95人,下降7.1%,均為歷年同期新低。
從事故當(dāng)事人騎乘工具觀察,摩托車事故造成的死亡人數(shù)仍位居首位,今年1月至9月達(dá)704人,較去年同期減少9.4%。其次是行人及小客車,分別為161人及105人。臺(tái)灣交通主管部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,摩托車事故造成的死亡人數(shù)雖為歷年同期低點(diǎn),但占總數(shù)比例仍較高,倡導(dǎo)機(jī)車安全駕駛觀念仍待加強(qiáng)。
臺(tái)灣摩托車密度很高,2013年調(diào)查顯示,平均每1.54人就有一部摩托車。
據(jù)統(tǒng)計(jì),今年1月到9月A1類(當(dāng)場(chǎng)或24小時(shí)內(nèi)死亡)道路交通事故為1190件,較去年同期減少8.7%,死亡人數(shù)1237人,較去年同期減少95人,下降7.1%,均為歷年同期新低。
從事故當(dāng)事人騎乘工具觀察,摩托車事故造成的死亡人數(shù)仍位居首位,今年1月至9月達(dá)704人,較去年同期減少9.4%。其次是行人及小客車,分別為161人及105人。臺(tái)灣交通主管部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,摩托車事故造成的死亡人數(shù)雖為歷年同期低點(diǎn),但占總數(shù)比例仍較高,倡導(dǎo)機(jī)車安全駕駛觀念仍待加強(qiáng)。
臺(tái)灣摩托車密度很高,2013年調(diào)查顯示,平均每1.54人就有一部摩托車。