從今年5月便開始盛傳的1290 Super Duke GT終于在EICMA上發(fā)布,該車在街車王者1290 Super Duke R的基礎上發(fā)展而來,使騎士既可以體驗賽道激情,又能暢享旅途風光。
動力方面,1290 Super Duke GT搭載經(jīng)過改進的1301c.c.排量V型雙缸發(fā)動機,最大馬力173 匹(9500轉(zhuǎn)),峰值扭矩143.7牛米(6750轉(zhuǎn))。
配置方面,Super Duke GT配備WP半自動可調(diào)減震系統(tǒng),并有“Comfort”(舒適)、“Street”(街道)和“Sport”(運動)三種模式設置,使騎行舒適度更佳;新車采用傾斜角靈敏控制系統(tǒng),并與ABS和牽引力控制系統(tǒng)結(jié)合使用;Super Duke GT還具有HHC(陡坡控制系統(tǒng))和MSR(防滑控制系統(tǒng)),其中MSR系統(tǒng)可防止后輪失去抓地力;作為一款可以長途旅行的車型,Super Duke GT還具備定速巡航功能和胎壓監(jiān)測系統(tǒng),并采用23升的油箱和加熱手把,其副車架也進行了改進以攜帶更多的行李物品,使旅途更為舒適。
動力方面,1290 Super Duke GT搭載經(jīng)過改進的1301c.c.排量V型雙缸發(fā)動機,最大馬力173 匹(9500轉(zhuǎn)),峰值扭矩143.7牛米(6750轉(zhuǎn))。
配置方面,Super Duke GT配備WP半自動可調(diào)減震系統(tǒng),并有“Comfort”(舒適)、“Street”(街道)和“Sport”(運動)三種模式設置,使騎行舒適度更佳;新車采用傾斜角靈敏控制系統(tǒng),并與ABS和牽引力控制系統(tǒng)結(jié)合使用;Super Duke GT還具有HHC(陡坡控制系統(tǒng))和MSR(防滑控制系統(tǒng)),其中MSR系統(tǒng)可防止后輪失去抓地力;作為一款可以長途旅行的車型,Super Duke GT還具備定速巡航功能和胎壓監(jiān)測系統(tǒng),并采用23升的油箱和加熱手把,其副車架也進行了改進以攜帶更多的行李物品,使旅途更為舒適。