本田中規中矩的外觀設計隨著CB4和Six50這兩款概念車的發布,在本屆EICMA車展被徹底打破!
CB4和Six50都以CBR650F為基礎研發而來,CB4主打復古風格,棱角分明的外觀、帥氣的單搖臂,再搭配649cc的直列4缸發動機,單看四出的頭段排氣管就已爽到不行……
Six50則是今年大熱的Scrambler風格,同樣也是649cc的直列4缸發動機,目前Scrambler車型大多都是雙缸車居多,杜卡迪的L2、寶馬的BOXER、凱旋的并列雙缸,只有本田的Six50是4缸的!
目前這兩款車都處于概念車狀態,本田也并未公布詳細的參數,至于是否量產還要看市場調研和車友們的反饋,不過從該車的完成度來看量產已經沒有任何難度,剩下的只是時間問題。
CB4和Six50都以CBR650F為基礎研發而來,CB4主打復古風格,棱角分明的外觀、帥氣的單搖臂,再搭配649cc的直列4缸發動機,單看四出的頭段排氣管就已爽到不行……
Six50則是今年大熱的Scrambler風格,同樣也是649cc的直列4缸發動機,目前Scrambler車型大多都是雙缸車居多,杜卡迪的L2、寶馬的BOXER、凱旋的并列雙缸,只有本田的Six50是4缸的!
目前這兩款車都處于概念車狀態,本田也并未公布詳細的參數,至于是否量產還要看市場調研和車友們的反饋,不過從該車的完成度來看量產已經沒有任何難度,剩下的只是時間問題。