為紀(jì)念在今年九月份于斯洛伐克舉行的 FIM 2015' ISDE（International Six Days Enduro，國際六天耐力賽）這場(chǎng)艱苦而又精彩的比賽中取得佳績，英國制造商 Sherco 早前發(fā)布了多款 “ 六天 ” 版的 2016 耐力越野賽車。

       整個(gè) “ 六天 ” 系列有多個(gè)車型，已公布的型號(hào)、包括了采用四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的 SEF-R 300 和 SEF-R 450，以及采用兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的 SE-R 300。

       下圖：采用一副水冷式四沖程單汽缸、DOHC 四汽閥發(fā)動(dòng)機(jī)的 SEF-R 300，排汽量 303.68 cc，配以數(shù)字式電子燃油噴注系統(tǒng)、六檔的齒輪箱，電啟動(dòng)，貝伯的前后制動(dòng)系統(tǒng)，叉芯直徑達(dá) 48 mm 的 WP 倒立式前叉，前 21、后 18 英寸直徑的車輪，全車的整備重量僅為 102 公斤。


       下圖：采用一副水冷四沖程單汽缸、DOHC 四汽閥發(fā)動(dòng)機(jī)的 SEF-R 450，排汽量 449.4 cc（95 mm x 63.4 mm），使用數(shù)字式電子燃油噴注系統(tǒng)、六檔的齒輪箱、油壓式的離合器、電啟動(dòng)，其他車體配置與 SEF-R 300 大致相同，全車的整備重量為 109 公斤。







       下圖：搭載一副水冷兩沖程單汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)的 SE-R 300，排汽量 293.14 cc，以一具京濱的 PWK 36 化油器負(fù)責(zé)油/汽混合，配有電子控制的閥門，六檔的齒輪箱，電啟動(dòng)，其他主要的車體配置與上述兩個(gè)車型相若，全車整備重量為 105 公斤。