YAMAHA的MT系列非常成功，自MT-09在2014年面世後，廠方陸續(xù)推出不同排氣版本，包括MT-125、MT-25、MT-03、MT-07及MT-10。引擎也是包羅萬有，單缸、直2汽缸、直3汽缸及直4汽缸。除此之 外，MT-09還繁衍多個不同版本，現(xiàn)已接受預(yù)訂的Yamaha XSR900，便是MT-09的最新變種。

       原裝MT-09是純種NK車，其後還化身為高挑大馬的旅行車MT-09 Tracer、城市爬雞Street Tracker、Rally元素的MT-09 Street Rally，以及注入新世代美學(xué)元素復(fù)古70年代街車風(fēng)格的XSR900。

       YAMAHA采用復(fù)古手法重新包裝XSR900，例如傳統(tǒng)的大圓車頭燈便是昔日街車標(biāo) 記，簡單線條的油缸也極具80年代風(fēng)格，60周年版的格仔拉花是自70年代初現(xiàn)於YAMAHA的比賽戰(zhàn)馬上，又稱羅拔士花，這配色叫人不看不厭。事實上，今次介紹配上這拉花的XSR900屬YAMAHA慶祝成立60周年紀(jì)念版之 一，也是YAMAHA的FASTER SONS系列之一，此計劃宗旨是使用旗下車輛，透過Custom Bike改裝手法向昔日名駒致敬，例如70年面世的XS650，此車是當(dāng)年YAMAHA最大排氣的四沖旗艦車系。

雖然XSR900源用MT-09的鋁合金車架、850cc的水冷四沖程三汽缸DOHC四汽門引擎及KYB倒立前叉等等，但細(xì)節(jié)與MT-09有很大差別，除了車頭燈設(shè)計外，還模仿懷舊的碳黑排氣管及原筒型消聲器，而圓型的儀表及尾燈都是新設(shè)計。環(huán)顧近年機車市場，確實流行以現(xiàn)代美學(xué)設(shè)計混合懷舊風(fēng)的NK車。

       ●YAMAHA MT-09是純種NK車。

       ●源自MT-09的XSR900是混入復(fù)古味的街車。

       ●正確來說，經(jīng)典的格仔花算不上復(fù)古元素，因為YAMAHA自70年代無間斷地使用。

       ●鋁合金車架、水冷直列3汽缸引擎、倒立前叉及放射式煞車卡鉗，而碳黑的排氣管很有懷舊味。

       ●非常現(xiàn)代化的液晶體儀表，顯示車輛具有循跡系統(tǒng)TCS。

       ●＂FASTER SONS＂的計劃，此計劃宗旨是使用旗下車輛，透過Custom Bike改裝手法向昔日名駒致敬。

       ●70年面世的XS650是當(dāng)年YAMAHA最大排氣的四沖旗艦車系，當(dāng)中畫面中的綠白色車身是經(jīng)典顏色。

       ●這款XSR900是60週年特別版。

       ●另外還有兩款很70年代的配色。