近日,杜卡迪在巴塞羅那Scrambler Sixty2的發(fā)布儀式中透露,公司將推出一款更大排量的Scrambler車型。外媒推測,杜卡迪很有可能采用Monster EVO(2013年停產(chǎn))的1100c.c.發(fā)動機,目前該項目還在籌劃當中。
Sixty2
杜卡迪項目經(jīng)理Federico Sabbioni先生表示,現(xiàn)在我們已經(jīng)有了發(fā)動機,擴大發(fā)動機排量的空間也很大,對此我們有很多想法,這件事已經(jīng)在籌劃當中。Sabbioni堅持不管多大排量的發(fā)動機都會遵從杜卡迪的Scrambler理念,即一定會采用兩氣門的風冷發(fā)動機。
他還說,我們會繼續(xù)采用這種(兩氣門風冷)發(fā)動機,因為我們曾研發(fā)出多款不同排量的發(fā)動機,在這方面有豐富的經(jīng)驗,也有一定的提升空間。另外,我們很可能不再采用800c.c.的發(fā)動機,而是研發(fā)排量更大的發(fā)動機。由此可見,杜卡迪推出公升級Scrambler的可能性非常大!
Sixty2
杜卡迪項目經(jīng)理Federico Sabbioni先生表示,現(xiàn)在我們已經(jīng)有了發(fā)動機,擴大發(fā)動機排量的空間也很大,對此我們有很多想法,這件事已經(jīng)在籌劃當中。Sabbioni堅持不管多大排量的發(fā)動機都會遵從杜卡迪的Scrambler理念,即一定會采用兩氣門的風冷發(fā)動機。
他還說,我們會繼續(xù)采用這種(兩氣門風冷)發(fā)動機,因為我們曾研發(fā)出多款不同排量的發(fā)動機,在這方面有豐富的經(jīng)驗,也有一定的提升空間。另外,我們很可能不再采用800c.c.的發(fā)動機,而是研發(fā)排量更大的發(fā)動機。由此可見,杜卡迪推出公升級Scrambler的可能性非常大!