說到哈雷戴維森，會讓你聯想到什么？男人？肌肉？匪幫？還是服飾？其實哈雷不僅僅是摩托車，也不是生活必需品，更不是日常代步工具，而是一種代表了自由、個性的獨特生活方式。
金巖就是一位真正將哈雷文化融入到生活，并用雙手和智慧為這個兩輪傳奇錦上添花的人，金巖一手創辦的仕扳拿哈雷改裝工作室是要讓每個喜歡改裝哈雷摩托車的人，都有機會擁有一臺不一樣的“他”或“她”，并相伴一生。
締造藝術之作
亦如《絕命毒師》中男主人公的冷靜思維
金巖是個地地道道的北京爺們兒，從小就對車感興趣的他，起初對摩托車并無感，但在初中時期，一次偶然機會騎了朋友的摩托車之后，那種隨心所欲的駕駛感和速度感就在金巖腦中無法抹去了，從此讓金巖與摩托車有了不解之緣。
金巖對哈雷摩托車的熱愛已無法用言語去表達
之所以會創辦這么一家哈雷改裝方面的工作室，起因還要追溯到那個熱愛摩托但囊中羞澀的年代，上學期間時的金巖開始酷愛摩托，當時能買臺屬于自己的車還是件很奢侈的事情，就更不要提哈雷戴維森了。等畢業進入社會，自己有了些積蓄后，便“傾盡所有”買了人生中第一臺哈雷戴維森，但車況可想而知，除了能走起來，其它就不值得一提了。
人的欲望是無限的，能騎已經不能讓金巖滿足，還要讓這臺哈雷變得光彩奪目才行，但因那時哈雷戴維森在國內并不常見，修理的費用也是很昂貴的，當即金巖就決定要自己動手，讓車真正的活過來！
經過長時間的學習和與圈內人的交流，金巖慢慢發現，改裝一臺哈雷才是真正的樂趣所在，之后在朋友們的幫助下，便創辦了這家仕扳拿哈雷改裝工作室，不僅自己玩車，也幫慕名來的客戶打造屬于他們自己的哈雷戴維森。
平民化玩樂
金巖的仕扳拿哈雷改裝工作室中
陳列了很多臺哈雷
還有一些是正在為客戶改裝的半成品
金巖的這家仕扳拿哈雷改裝工作室，主要出品的風格是偏復古的哈雷改裝，以old school和bobber風格為主，但確切地說應該是介于兩種風格之間。
工作中得金巖是很樂在其中的
因為他希望能有更多喜愛哈雷和哈雷改裝的愛好者參與進來，純bobber的風格太過于浮夸，不適合大眾，改裝成本會很高，反之，純正old school的風格，較多的做舊感和原始感，大眾也比較難以接受。所以這種相結合的改裝風格，不僅在成本上降低了很多，而且在表面上也不失一定的豪華程度。
創作中也許是一些很小的問題，金巖都是會認真對待的
不過，金巖自行定義的這種風格也還是在bobber風格基礎上演變的，bobber的風格起源于美國，在傳播到全世界的過程中也發生著自己的變異，如歐洲的bobber更追求極速與流線型，日本的bobber更追求精湛的純手工零件和更加低矮的車身結構。
每件作品都像金巖的孩子，無比喜愛
但無論怎么變化，全世界的bobber都還是有一些共同的特點：低矮的坐姿，隨意的騎行方式，獨一無二的手工改件和時刻散發出的戰斗氣息。金巖也是將這些bobber特有的形態加上自己的創意，在不失風格的前提下，盡量降低成本，讓每位來仕扳拿選車的愛車人，都不會空手而歸。
追尋夢想派
Bobber風格哈雷1340“繼承者”
金巖這臺改裝Bobber風格的哈雷1340“繼承者”是九幾年的“老家伙”，使用了80立方的發動機，改裝了干式離合器和腳啟動，這也是復古改裝較常見的改動。全車使用了大量的銅飾和純銀造型配飾，讓Bobber風格一覽無余，搭配手工定制的排氣，騎行在街上會賺來100%的回頭率。
純手工制作的雕花油箱蓋
金巖覺得復古改裝的哈雷其實在外觀上都差不多，之所以說世界上沒有一臺哈雷是一模一樣的，主要就是在說細節，哈雷車上的細節才詮釋了車主的情懷和態度。目前在國內，哈雷1340車型應該是最適合做復古改裝的，首先是其售價比較合理，相比其它車型較便宜，其次就是車型的年代與車況也比較適合做Bobber風格的改裝。
國外定制的哈雷手工皮座
而這臺哈雷1200就做了比較大的“手術”，因原車型在后輪兩側是有兩根避震的，這樣要是改Bobber風格的話就會稍欠火候，所以后期在整體框架上下了很多工夫。金巖拿到車后，先是將這臺哈雷1200改了硬尾的車架，但車架改動后，電瓶、機油壺等部件的位置也都要改動，這么做就是要讓改后的Bobber風格淋漓盡致。金巖改裝的很多車都使用了彈簧頭，因為他覺得這樣的改裝才會更復古，才會更有范兒。
Bobber風格哈雷1200
這臺Bobber風格的1200做的最重要一部分改裝就是后期加了腳啟動，如今有很多人存在誤區，覺得是1200車型就可以安裝腳啟動，其實不然，金巖告訴我們，只有2003年之前的1200才可以后期改裝腳啟動。
在金巖的作品中，很多小細節都有一些蒸汽朋克的影子
自定義風格
復古改裝哈雷1450“肥仔”
哈雷1450“肥仔”是很具有代表性的，因為在1450之前的哈雷車型都是使用化油器的，在1450之后卻又都使用了電噴技術，只有1450這代車型既有化油器車款，也有電噴車款，所以哈雷1450算是一臺化油器與電噴交接換代時的產物。金巖目前這臺改裝偏old school風格的哈雷1450“肥仔”是臺化油器車型，之所以選擇這臺車，也是因為化油器的車款在改裝方面更具潛力。
手工制作的油量顯示
這臺“肥仔”使用的是一臺88立方的發動機，唯一缺陷就是發動機的體積較大，感覺整體不太協調，同樣后期采用了干式離合器、腳啟動和觸發，因為如果不改觸發的話，靠點火器是無法腳啟動的，之所以想要腳啟動，是因為金巖覺得用腳去啟動一臺哈雷車是非常帥的。手工定制的機油壺和精致的油量顯示，不僅實用，而且非常復古。
手工定制的排氣，聲音無與倫比
金巖自從開始做哈雷改裝，就接觸到了很多老車，他認為，改裝并不是他要做的全部，他還有一個愿望，就是希望通過自己的手，讓這些20-30年的“老家伙”能再多活幾十年。
old school風格的油箱
