空鐵進(jìn)京路 
　　委員們參會(huì)的交通工具，最常規(guī)的莫過(guò)于飛機(jī)、火車和汽車。近幾天，不少外地全國(guó)政協(xié)委員都紛紛乘坐飛機(jī)和高鐵進(jìn)京。這不，3月2日上午，駐豫全國(guó)政協(xié)委員們就在奔赴北京的火車上開起了“小會(huì)”，熱議起百姓看病難的話題。 
前不久，鄭州大學(xué)第一附屬醫(yī)院患者“井噴”，堪比春運(yùn)的場(chǎng)面被網(wǎng)友戲稱為“人人人從眾”，委員們?cè)诟哞F上談起這件事兒，討論得熱火朝天。全國(guó)政協(xié)委員花亞偉提出，優(yōu)化完善門診統(tǒng)籌管理、改變慢性病管理模式、利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提供遠(yuǎn)程醫(yī)療服務(wù)等舉措，都有助于緩解大醫(yī)院就診人數(shù)“井噴”的現(xiàn)象。這一意見(jiàn)引起不少委員的極大興趣，高鐵列車儼然成了解決百姓看病難的“會(huì)診室”。 
2012年關(guān)于改進(jìn)工作作風(fēng)密切聯(lián)系群眾的八項(xiàng)規(guī)定出臺(tái)之后，大會(huì)的會(huì)風(fēng)變得更加務(wù)實(shí)：機(jī)場(chǎng)、車站不再舉行歡迎儀式、專人獻(xiàn)花，委員前往駐地也不再有警車開道……這些舉措曾被很多委員“點(diǎn)贊”。更有一些地方政協(xié)在地方兩會(huì)召開時(shí)呼吁委員、代表們乘坐公共交通工具參會(huì)，為節(jié)儉辦會(huì)做出了新探索。 
　　公共交通行 
　　在全國(guó)兩會(huì)上，許多委員積極使用公共交通工具并從中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。2013年，全國(guó)政協(xié)委員袁晨野就曾在小組討論上，根據(jù)自己乘坐地鐵前往駐地酒店的親身經(jīng)歷，提出提升地鐵換乘速度和便利性的建議。“不能讓換乘地鐵跟地道戰(zhàn)一樣。”他說(shuō)。 
2013年的兩會(huì)期間，關(guān)于參會(huì)交通方式的新聞還不少。那一年，全國(guó)政協(xié)委員左宗申曾邀請(qǐng)了趙秀君、高培芬兩位委員舉行了一場(chǎng)特殊的比賽。三人分別使用開車、地鐵、駕摩托車三種方式從宣武門出發(fā)，以前門為終點(diǎn)，考察不同交通方式在北京的便利性。最后，左宗申委員駕駛摩托車10分鐘就抵達(dá)了目的地，高培芬委員乘坐地鐵耗時(shí)16分鐘抵達(dá)，而趙秀君則委員花了27分鐘，才開車到達(dá)前門。

　　不走尋常路 
　　左宗申喜愛(ài)摩托車，并以其為事業(yè)為大眾所熟知，但在全國(guó)政協(xié)委員中，還有一位常騎摩托車上會(huì)的委員，他就是李稻葵。在媒體面前溫文爾雅，常被年輕女記者昵稱為“葵葵”的李稻葵，私底下是個(gè)哈雷迷。兩會(huì)期間，經(jīng)常有記者目擊李稻葵戴頭盔、騎愛(ài)車絕塵而去，甚至還有人特意到停車場(chǎng)“求偶遇”。 
相比李稻葵有點(diǎn)兒“非主流”的交通工具，濮存昕委員的出行方式就顯得陽(yáng)光多了。為了倡導(dǎo)綠色出行，加之自己的工作地點(diǎn)距駐地酒店較近，濮存昕委員曾經(jīng)好幾次被拍到騎自行車前往會(huì)場(chǎng)報(bào)到或參會(huì)，被記者攔住之后，他還熱情地為綠色出行“代言”。 
2015年兩會(huì)，本報(bào)記者趙瑩瑩全程跟蹤采訪了全國(guó)政協(xié)委員王名從3.5公里外的北京國(guó)際飯店徒步前往人民大會(huì)堂參加全國(guó)政協(xié)十二屆三次會(huì)議的開幕式，讓不少讀者記住了這位“暴走”委員。步行參會(huì)，王名不是第一人。十一屆全國(guó)政協(xié)委員鄭鑫淼就曾被記者目擊步行參會(huì)：大會(huì)堂的會(huì)議一結(jié)束，時(shí)任故宮博物院院長(zhǎng)的鄭鑫淼便步行穿過(guò)天安門廣場(chǎng)，回到一條馬路之隔的故宮博物院處理工作去了。 
委員們來(lái)參會(huì)，踐行自己作為政協(xié)委員的職責(zé)。選擇不同的交通工具，有的是個(gè)人愛(ài)好，有的是地理便利，但更多的則包含了委員們對(duì)綠色出行的支持和解決交通問(wèn)題的思考，履職的誠(chéng)意就這樣被藏在小小的車輪下、細(xì)碎的腳步中。