華麗麗的交通樞紐曾耗費UNStudio事務(wù)所前后二十年的時間，所以要真正解決問題，憑“禁”和“限”還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，你說呢？

　　PS：Klein bottle是個扭曲、閉合的曲面，沒有邊，表面也不會終結(jié)。

　　將汽車、公共交通、行人和自行車全都囊括在內(nèi)的Arnhem外表看起來普普通通。

　　這個設(shè)計受到德國數(shù)學(xué)家菲利克斯·克萊因提出的“Klein bottle”啟發(fā)，有點像Mobius。

　　還有什么比摩托車、自行車暢通無阻更重要的么？

　　換乘大廳高 60 米，面積達(dá) 1.8 萬平方米。

　　自然光混合人工光源打造的休息空間，寬敞毫無壓抑感。

　　地下兩層的汽車停車場。

　　半開放的自行車停車場。

　　自行車停車場的面積絲毫不遜于汽車停車場。

　　曲線結(jié)構(gòu)將上下層空間融為一體，行人、汽車、自行車可以有序前往自己要去的方向，沒有絲毫的凌亂。

　　公共交通在提倡綠色環(huán)保的Arnhem自然也有一席之地。

　　外立面大量使用玻璃，將更多的自然光導(dǎo)入車站空間，既節(jié)能又環(huán)保。