城市交通擁堵，很多人都選用摩托車作為出行工具。其中有一部分都沒有駕照，尤其是騎踏板車，感覺操作簡(jiǎn)單，不通過培訓(xùn)也能上路。根據(jù)筆者親身體驗(yàn)，雖然摩托車培訓(xùn)比較松，但還是有一定作用的。并且，對(duì)于無證駕駛摩托車處罰還是比較嚴(yán)的，我國(guó)交通安全法的規(guī)定不但要處于二百元以上二千元以下罰款，還可以并處15日以下拘留。

    所以無論對(duì)己還是對(duì)他，考取摩托車駕照還是十分必要的。與汽車相比，摩托車駕照的考取要容易很多。（因各地區(qū)政策均有差異，本文中僅以北京考取摩托車駕照為例，其他地區(qū)僅供參考）

摩托車駕照介紹：

　　摩托車駕照分為D、E、F本，摩托車有兩輪和三輪兩種，除了可以直接報(bào)考初學(xué)二輪摩托車、初學(xué)三輪摩托車外，還可申請(qǐng)?jiān)鲴{二輪摩托車、增駕三輪摩托車。

       考試主要包括科目一（道路交通安全法律法規(guī)和相關(guān)知識(shí)）、科目二（場(chǎng)地駕駛技能）、科目三路考（我考的時(shí)候是和科目合并在一起考的）、科目四安全文明。

        科目一和科目四這里就不說很簡(jiǎn)單，只要把駕校發(fā)的輔導(dǎo)光盤或者網(wǎng)上（駕校一點(diǎn)通就能找到）搜的題庫里的題都做2遍，基本都沒有問題。

       這里主要說科目二。 交管局規(guī)定普通三輪摩托車、普通二輪摩托車準(zhǔn)駕車型考試項(xiàng)目不得少于4項(xiàng)，必考項(xiàng)目：樁考、坡道定點(diǎn)停車和起步、通過單邊橋。還有的有土路、上坡、直角彎路、單邊橋、蛇形路、起伏路等，理論上科目二+科目三培訓(xùn)時(shí)間最少需要4天。

1、起步

這個(gè)不用多說，上了車自然都會(huì)。騎跨騎車要注意離合器和油門的配合使用，多試試就會(huì)了。

2、單邊橋

對(duì)于兩輪車，單邊橋還是比較簡(jiǎn)單的，膽子大一些，放松心情，快上單邊橋的時(shí)候稍微一加速就過去了。三輪車，會(huì)有些難度，重要的是一開始，車子上橋之前，車行駛方向基本是直著向前，不要是斜線，這樣一側(cè)輪子上橋后，保持車把平穩(wěn)，基本就可以通過了。

3、蛇形路、起伏路

對(duì)于摩托車來說，很少會(huì)出現(xiàn)汽車考試中壓線之說，基本都不會(huì)有問題的。注意從直道進(jìn)入蛇形路后，最好降擋減速，這樣通過會(huì)更為穩(wěn)妥一些。

4、破道定點(diǎn)停車

學(xué)習(xí)過程中，坡道右腳踩住腳剎，左腳支地，停在停車線之前。需要多練習(xí)幾次，較容易通過。練習(xí)過程中，要注意多使用腳剎，。尤其是以后騎車上路后，初學(xué)摩托車都喜歡使用手剎，實(shí)際腳剎會(huì)更為平穩(wěn)。速度較快，急剎使用手剎，基本車子都會(huì)翻。（筆者就遇到一次，冬天一不小心速度過快，路面還滑。小巷子鉆出來一輛汽車，自行車騎習(xí)慣了，一慌神，下意識(shí)直接手剎壓下去了。車子直接飛出去了，人在地面滑行了十米。還好冬天穿的厚，又帶頭盔了，夏天估計(jì)就骨折了。適應(yīng)腳剎非常重要）

5、樁考

就是繞樁，繞樁過程中，腳不能觸地。以駕校幾個(gè)人一輛車和訓(xùn)練時(shí)間來說，初學(xué)者要過樁考比較難。基本都繞了2、3個(gè)，車子一歪，腳就觸地了。不過不用太緊張，最后都會(huì)過的（呵呵……）。

所以，考摩托車駕照還是非常簡(jiǎn)單的，花1000多塊錢，對(duì)自己對(duì)他人都是一份保障，而且還可以和一些摩托車愛好者成為朋友，何樂而不為之。

重要補(bǔ)充：沒有所謂的48cc摩托車，不用駕照，不用上牌之說，那只是商家的虛假宣傳。目前，無論是48cc還是40cc，都屬于摩托車范圍，必須有駕照，上牌。出了交通事故按機(jī)動(dòng)車處理。