看到墻上的這個LOGO是不是很多人已經興奮不已，或者有些人腦海里出現了好多問號？這個品牌叫MV奧古斯塔，有人稱它為兩輪法拉利，可見其高貴之處，在國內確實非常少見，也許國人眼中的意大利高端摩托車只停留在杜卡迪身上吧？再加以現在杜卡迪和奧迪的合作，品牌效應更上一層樓。
當斌子看見這款MV奧古斯塔的時候，再想想我那讓人揪心的杜卡迪大魔鬼，才真正明白什么是純正的意大利工藝。
全世界都在做雙缸、4缸發動機的時候，奧古斯塔使用的卻是并列3缸發動機，在網上也能查到一些關于TURISMO VELOCE 800的資料，它的數據也許并不傲人，但是3缸發動機的表現卻可讓動力更早的輸出，讓它一直擁有可持續向前沖的動力。
層次分明的車頭看起來有點“傻白甜”的感覺對么？好像用手去摸摸它“腦袋”呀。
在高端摩托車里才能看見的LED光帶式尾燈（包括國產高端春風國賓車）。后扶手看起來更像是汽車改裝用的定風翼。
紅線縫合的車座已經把它劃分在了高端摩托車的行列，車座前段較窄的設計，更加方便騎行者伸展雙腿，降低了對駕駛員身高的要求。
后車座看起來乘坐并不會太舒服，不過MV這兩個字母瞬間提高了TURISMO VELOCE 800身價，也是設計師的加分項。
LED的前轉向燈鑲嵌在護手里面，可是瞧瞧人家那做工，所以說一分錢一分貨是有道理的，最煩那種噴子上來就說什么貴啊、貴啊、貴啊的。記住了嫌貴只能說明你不適合“貴”車。
ABS防抱死系統開關、定速巡航，車把套都有MV字母，用心之處不用多說了吧？
后腳踏部分有一個可以橫向打開的金屬把手，在停車支大梯的時候打開，可以握住方便更好的用力支車。
就這制動器和前減震器也得值點錢吧？
后單搖臂懸掛看著就高端，但最主要的是這款造型完美的排氣管，完全不用改裝了，真想問問人家設計師是怎么想出來的？
就連車輛側支架都有MV的LOGO。
彩色液晶顯示屏，看見這花里胡哨樣子就覺得牛X，就怕看不懂功能表哈哈。
TURISMO VELOCE 800的做工如此精細，斌子覺得把它作為意大利摩托車的標桿一點都不為過。
