講起Superbike，即超級(jí)電單車(chē)或超電，相信讀者意識(shí)到是一款披上大包圍的跑車(chē)。那麼40年前的Superbike是甚麼模樣？讀者只要看看剛抵港的2016 KAWASAKI ZRX1200 DAEG，便知道昔日Superbike的長(zhǎng)相。

沒(méi)錯(cuò)，40年前的Superbike是沒(méi)有大包圍的街車(chē)，外型與現(xiàn)今的NK車(chē)(Nake Bike)沒(méi)有分別，引擎赤裸裸地暴露在空氣中，非常清涼。當(dāng)年除了參加GP格蘭披治的廠(chǎng)車(chē)外，車(chē)廠(chǎng)不會(huì)把大包圍下放至市販車(chē)上，直至80年代初才開(kāi)始出現(xiàn)裝有俗稱(chēng)「豬頭」的街車(chē)，之后引入耐力賽車(chē)的半包圍及肚兜，直至80年代中，2沖及4沖大包圍跑車(chē)開(kāi)始涌現(xiàn)。編者相信現(xiàn)今的車(chē)迷是無(wú)法體會(huì)當(dāng)年車(chē)迷視「大包圍」為神物的心情。

時(shí)至今天，美國(guó)依然是全球最大電單車(chē)市場(chǎng)，而1976年舉辦至今的美國(guó)AMA超級(jí)電單車(chē)賽(現(xiàn)為Motoamerica)也是最歷史悠久比賽之一。雖然賽事的地位已今非昔比，但當(dāng)年車(chē)廠(chǎng)要打入美國(guó)市場(chǎng)，定必參加美國(guó)AMA超級(jí)電單車(chē)賽。而賽例規(guī)定參賽戰(zhàn)車(chē)必須由市販車(chē)改裝，概念與現(xiàn)今WSBK及各地超級(jí)電單車(chē)賽相同。

事實(shí)上，賽事使用由所謂市販跑車(chē)改裝的戰(zhàn)車(chē)，其改裝程度讓人咋舌，目的是讓車(chē)廠(chǎng)透過(guò)賽事開(kāi)發(fā)及測(cè)試高科技部件，以便將來(lái)移植至市販車(chē)上，這樣有利提升電單車(chē)的性能及質(zhì)素。

1976年，KAWASAKI以旗艦市販車(chē)Z1參加首屆AMA超級(jí)電單車(chē)賽(部份國(guó)家稱(chēng)Z900、900 Superfour，因?yàn)橐媾艢饬渴?03cc)。1977年，KAWASAKI推出新款Z1，排氣量更由903cc增至1,015cc(AMA賽例容許1,025cc以下)，而KAWASAKI憑著新戰(zhàn)車(chē)不止旗開(kāi)得勝，并連奪1977及1978年AMA冠軍。

1980年，KAWASAKI簽下明日之星羅遜(Eddie Lawson-4屆GP500世界冠軍)，相信對(duì)GP500有點(diǎn)認(rèn)識(shí)的車(chē)迷絕對(duì)不會(huì)陌生。羅遜不負(fù)所托，憑著激改的Z1000R為KAWASAKI摘下1981及1982年AMA超電冠軍；此外，羅遜除了代表KAWASAKI出戰(zhàn)AMA超電比賽外，并駕駛KAWASAKI的2沖250戰(zhàn)車(chē)，奪得80及81年美國(guó)AMA 250賽事的冠軍。

為了慶祝羅遜的輝煌成就，KAWASAKI在1982年推出限量1000臺(tái)Z1000R Eddie Lawson Replica特別版。特別版的拉花、尾擔(dān)與KERKER 4出１排氣管設(shè)計(jì)忠于賽道戰(zhàn)車(chē)，而廠(chǎng)方稱(chēng)她是合法街道Superbike，這手法在當(dāng)年來(lái)說(shuō)非常罕見(jiàn)，此車(chē)至今仍受到車(chē)迷追捧，更成為熱門(mén)收藏車(chē)之一。

至于新抵港的ZRX 1200 DAEG，其實(shí)是一款擁有20年歷史的車(chē)款，可謂車(chē)壇長(zhǎng)青樹(shù)。而第一代ZRX 1100面世于1996年，此車(chē)以羅遜(Eddie Lawson)奪得81及82年AMA冠軍的Z1000R戰(zhàn)馬為藍(lán)本設(shè)計(jì)，車(chē)廠(chǎng)更以此為賣(mài)點(diǎn)及宣傳，1052cc的引擎移植至喻為陸上最高速的KAWASAKI ZZ-R1100，但馬力由147ps調(diào)低至100ps。短短數(shù)年至2001年，KAWASAKI推出排氣量略略調(diào)升至1164cc的ZRX 1200 R，取代舊款ZRX 1100，而兩代車(chē)的外型分別不大，新車(chē)仍保留著豬頭及肌肉感的車(chē)身設(shè)計(jì)。

有監(jiān)于環(huán)保法日漸嚴(yán)格，KAWASAKI在2009年推出電子燃油噴注版的ZRX 1200 DAEG版本，引擎排氣維持1164cc，廠(chǎng)方也略略修改油缸及豬頭的設(shè)計(jì)，除此之外還提升裝備級(jí)數(shù)，例如車(chē)尾改用新設(shè)計(jì)的LED尾燈、由舊款圓型煞車(chē)碟改為菊花煞車(chē)碟、波箱由5前速改為6前速、更強(qiáng)散熱功能的水箱、改良前后避震及新設(shè)計(jì)的儀表等等。而今次抵港的2016 ZRX 1200 DAEG分別有標(biāo)準(zhǔn)版及Royal Navy Ohlins SP version版。