注意：小暴龍的功率是多少呢？9.3千瓦！那具體是多少呢？經(jīng)過米制馬力換算得到的是！
9.3千瓦(kW)=12.644481米制馬力(ps)
9.3千瓦(kW)=12.4715054英制馬力(hp)
所以小編想說的是：看到這里，別的整車參數(shù)顯然已經(jīng)不重要了，對于一個不到150排量的小型車，你還要怎樣呢？
這里小編多說一句 一檔的齒輪比問題，我們常說，在玩一些特技動作的時候會改動后牙盤的直徑（加大直徑），這樣在齒輪比例上來講會加大傳動速率（俗稱有勁兒）。但是，我想說的是，小暴龍125沒有靠這個來提升起步的動力，因為這樣會損失在高速行駛的速度，同時也增大了油耗，這個我想大家都明白，那么小暴龍125是怎么解決起步動力問題的呢 ？
在不改動后牙盤直徑的情況下，聰明的工程師在一檔的齒輪上做了手腳（我已用紅線標(biāo)明請看參數(shù)圖）。我們可以看到，工程師在一檔的齒輪比上加大了相對于二檔將近一千規(guī)格，再加上發(fā)動機原有將近十三匹馬力的動力，起步抬頭只是勇氣的問題了！而且在五檔上還解決我們想要的經(jīng)濟(jì)油耗的問題，我還想說設(shè)計這臺車的工程師太尿性了！（聽說是錢江摩托董事長林華中）真想親你一口！
在這里我們就講一講小暴龍125的減震，前減震是雙倒叉的減震，很粗，三通也特別的厚實，厚到什么程度呢？就是你看到真車的時候，心里會想“這么小的車，用這么足的料干嘛？”然后就是前后的減震的感覺舒適度問題，整臺車的減震是前邊軟、后邊硬，所以抬頭落地、過溝溝坎坎的時候，不用太擔(dān)心舒適度的問題。
叉芯口徑41mm的倒置式前雙減震，
內(nèi)管直徑Φ35mm，長度728mm，行程120mm
后中置式預(yù)載可調(diào)單減長度240mm，行程55mm
對了，小暴龍125的最小離地間隙是160mm，還有它的油耗為1.6L/100km，7.2升的油箱容量續(xù)航里程理論上可以達(dá)到450公里以上。
最后，說一下車迷朋友們最關(guān)心的小暴龍125的價格，全國統(tǒng)一零售價10800元，配有黑、白、紅三色，供廣大車迷選購！
好朋友們！值得講解的地方都講解完畢啦，其余的講解請看視頻吧！同時歡迎大家試駕品鑒！
