第九名：MOTO GUZZI V9

8990美金的V7曾經是MOTO GUZZI產品線中最經濟實惠的一臺，隨著全新850cc V型雙缸引擎的推出，新的V9將會取代V7曾經的地位。

盡管價格會有一定幅度的上升，V9在實惠上要超過V7，新增加電子系統(tǒng)，多加了一個檔位，沿用干式離合，沿用軸傳動這些經典元素。V9將會有兩個版本：Bobber和Roamer，彼此之間差價在幾百美金。

第八名：印第安偵察兵60

印第安在2015年重啟的偵察兵車系是哈雷運動者強勁的對手，且一時成為了最佳入門級巡航車的大熱門。覺得11299美金的偵察兵還不夠親民么？8999美金的Scout60直接將門檻降低了一個檔次。

少付2300美金在鱷魚的角度看來并沒有讓你損失太多東西，排量小134cc，檔位減一個檔，5檔對于巡航車來說還不夠用么？

第七名：KTM公爵690

2016年，新款的DUKE 690依然保持和老款一樣的建議零售價8999美金，但在性能上，不加價的同時加了量：新中量級公爵突破了單缸引擎順滑程度的極限，缺點的彌補將其單缸引擎的重量，低扭和操控優(yōu)勢突出得更加明顯。

第六名：凱旋Street twin

2016年對于凱旋來說是輝煌的一年，兩臺全新的Speed triple，5臺車型的老虎車系，5臺全新的Bonneville。在這些全新的凱旋中，最經濟實惠的當屬Street twin，900cc平型雙缸引擎驅動，售價僅8700美金。

第五名：雅馬哈XSR900

XSR900在市售復古車系中，性價比無人能出其右。8190美金的價格不算“太”便宜，其性能卻當之無愧的是復古車型中最強的，你基本是買了一臺穿了復古外衣的運動街車MT-09，外加更好的懸掛和更好的電子系統(tǒng)。

第四名：杜卡迪Scrambler sixty2

杜卡迪試圖將其入門門檻降到最低的產物，售價僅為7995美金，是有史以來最便宜的一臺杜卡迪。

第三名：鈴木SV650

多年以來，SV650都是歐洲運動街車愛好者和騎摩托車通勤人士的首選，經濟實惠早就融入了這臺車的基因里。2016年，多年沒有更新過的SV650得到了一次大的重鑄，鈴木愿意投入這么多錢去應付歐四排放標準，證明了這臺SV650在歐洲的受歡迎程度，也證明了這臺車對于保持鈴木的銷量有多重要。

第二名：本田CBR500R

性價比最高的運動型摩托車，或者說是性價比最高的“套殼”街車，無論哪種說法，CBR500R都是想擁有一輛“賽車外形”中量級摩托車最便宜的選擇，性能夠用，質量有本田的保證，加上2016年重做過，超酷的新外觀，你又有什么理由不選擇它呢。

第一名：寶馬G310R

這將是一臺售價等同或略高于川崎小忍者的寶馬！