Ninja H2R是今為止馬力最強的跑車車型。通過一個業界罕有的摩托車用機械增壓器，據稱可將最大功率推向300馬力以上。為了實現這個變態數據，川崎使用了一臺直列四缸的998cc發動機，將摩托車大多高于12:1的壓縮比降低到8.3:1，使用一個置于氣缸后側、使用曲軸直接驅動的機械增壓器。川崎未給出具體增壓值，但根據活塞壓縮比情況判斷至少會有1.3-1.5bar左右。

哈雷戴維森旗艦滑翔CVO官方售價：59.88萬元

在美國市場，哈雷入門級空冷大雙缸Iron 883，基本版售價是8399美元。而CVO Limited 的起價則是38999美元，相當于Iron 883的4.6倍。哈雷戴維森滑翔CVO配備一個超豪華音效系統并同時保證音量和音效。四個前置雙功放揚聲器和后部三聲道揚聲器，2個300瓦的四聲道揚聲器和獨特的靜動均衡器保證了音量和音效的完美結合。

杜卡迪Panigale R官方售價：48.9萬元

杜卡迪Panigale R是杜卡迪目前為止馬力最大、最先進的市售跑車。該車亮相于2014年米蘭車展，意為接替1199成為杜卡迪SUPERBIKE系列的最新旗艦跑車。該車頭部擾流罩進行加寬，使其前臉更具殺傷力，同時為了更佳的擾流，側面及車尾也進行了小幅改進。

勝利NESS CROSS COUNTRY官方零售價：41.98萬元

勝利如今也是知名的美式巡航摩托車品牌，與已經成為行業標準的哈雷不同，勝利從各方面都詮釋著自己與眾不同的品牌風格。與1903年已經開始銷售的哈雷相比，在1998年才推出第一輛摩托的勝利，自然可以站在巨人肩膀上發展，而且這個后來者并不只是追隨者，單從外型上就能看出勝利是多么特立獨行的美式巡航車。打造出這些前衛、夸張而且獨樹一幟的外型，是勝利摩托車最為出色的一環，打破了大家對于美式巡航摩托只會是“哈雷那樣”的印象。就是因為有這種重新定義美式巡航車的能力，才令勝利摩托有著如此迅速的成長。

本田GL1800C官方售價：29.8萬元

Honda GL1800C低矮的座椅、較高的車把、鍍鉻的金屬部件，都是美式巡航車不可或缺的重要元素，它的到來為喜愛這一類型的騎士帶來了福音。相比更純正的“本土品牌”，哈雷、勝利、印第安都堅持使用V2引擎，雄厚的聲音是它們的共同特征。而Honda GL1800C沿用了金翼的水平對臥6缸發動機，可謂是與前三者走差異化路線，在平順性和高速巡航上也比前者占有優勢。

寶馬S 1000 RR官方售價：27.32萬元

看過碟中諜5的朋友應該知道，阿湯哥曾騎過這輛戰車。BMW S 1000 RR還配有起步駕駛輔助系統Launch Control、動態牽引力控制系統Dynamic Traction Control和特別設定的剎車防抱死系統（ABS）。這些源于寶馬汽車的先進科技，令全新BMW S 1000 RR成為最適宜操控的夢想跑車，樹立了公升級跑車的新標尺。