實際上，汽車與摩托車滿足的功能不太一樣，拋開實用交通需求不論。在財務可能情況下，購買摩托車的人多數是受曾經周圍環境或父輩的影響，有那么一點兒放蕩不拘，加之平時工作比較繁忙緊張，自然而然地在條件允許的情況下。為什么摩托車貴了就不理解了？是因為那些人腦子里就是認為騎摩托車的都是屌絲，看不起！看不起騎機車的但是分分鐘就被機車打臉了，比如說一輛20萬的機車隨隨便便可以干掉一輛100萬或者1000萬的跑車（除了GTR高配的），隨著中國對摩托車的強制報廢標準是11年，所以那些購買比較貴的摩托車友可以說是真的不差錢。總體說來生活水平的提高，有錢人的數量增加，更多的人尋找更多樣化的生活體驗，所以對于高檔摩托車的需求開始變大。

下邊從一些細節分析，價格這么高為什么還有人買？主要是以下幾個因素：

（一）、市場因素

摩托車在我國的消費市場正在歷經變革，從過去的單一交通工具型到娛樂消費型摩托車。

（二）、性價比

前面說到，一款高端大排量摩托車的加速時間非常優秀。而如果買一部0-100km/h加速成績在5秒以內的汽車，其售價往往就十分驚人了。所以花1、20萬買一部高端摩托車，去體驗百萬超跑帶來的駕馭刺激便成為摩托車愛好者們一大購車理由。

（三）、愛好

有統計表明，美國人每年消費在個人愛好領域的錢比其他任何開支都多。而隨著我國摩托車愛好者的不斷增多，這類摩友往往選擇購買大排量、高品質摩托車。

（四）、駕駛體驗

一款性能卓越的高端摩托車，其100km/h加速時間很多可達3-5秒，操控性能更是非常直接，很多摩友把摩托車比喻為貼地飛行一點不為過。

（五）、優越感

一部分比較富裕的消費群體，花重金購置高端摩托車，但買了以后也不怎么騎。這類屬于盲目消費型，他們大多存在攀比心理，希望通過高端摩托車襯托身份，滿足優越感。

從文化的角度來看，賽道用本田，飆車用鈴木，泡妞用雅馬哈，玩命用川崎，讓你感受飛機般的速度，上車之前你的命已經不屬于你，一切與你無關，一檔破百，二檔翹頭，三檔爆力提速，四檔油門到底，五擋爆表，六檔用生命去追逐風的自由……比汽車貴的摩托車在市場上有很多，目前在我國以寶馬、杜卡迪、哈雷等高端摩托車為主，其售價在10-40萬左右。由于這些摩托車的研發成本、制造成本、品牌價值、運輸成本相對較高，在加上各種稅費后，最終售價往往都會超過中級家庭轎車。

讓很多人意外的是，很多高性能摩托車的制造技術水平早已超越了汽車，小編相信未來還會有更多更貴的摩托車來到我們身邊。請大家理性看待摩托車，根據自己的需求購買到稱心的車型，下邊這些比普通家轎還貴的摩托車一直都銷量很好。

寶馬展臺： BMW S 1000 R摩托車

每次擰下油門，都讓人尤為興奮！

預售價：178,000

杜卡迪展臺：Monster 怪獸 821

“怪獸”來襲，你準備好了嗎？

售價：12.35萬-12.90萬

哈雷展臺：旗艦滑翔cvo

有錢人的大玩具

售價：58.8萬元起

比莫塔Tesi 3D RaceCafe

獨樹一幟的后雙搖臂結構

價格：只能等各位比莫塔粉絲告知了

KTM 1290 Super Duke GT

讓你盡享賽道旅行

售價：未知

雅馬哈MT-10

雅馬哈有史以來最成功裸版街車

售價：10.23萬左右