Yamaha近年開發了155cc引擎,并成功套用在多個款式之上。于是就出現了Aerox這個款式了。說了這麼久,何謂彎梁車?就是車梁位置是彎彎的,沒有平地臺的。或許這也是在香港未能普及的另一原因,就是小羊欠缺平地臺。但Aerox卻有其他特點,相信車友們會對彎梁車改觀。第一大賣點:Smart Key無匙系統!沒錯,S-Max 155沒有,Force 155沒有,NMax 155沒有,但Aerox 155就有了。試想想香港哪款Yamaha綿羊是用無匙系統的?對呀,就是要到T-Max這個頂級型號才有的無匙系統,竟然可以在Aerox身上找到。騎士帶著感應器就可以發動Aerox,平日的匙孔位,如今就變成一個按鈕。按一下再撥至ON,就可以在把手按電撻發動引擎了。那麼車梁位置是什么呢?最簡單的,就是油缸入口羅。
另一個有趣的賣點就是自動cut火裝置,把手右上方的按鈕并不是普通的死火掣,留意那是有個A字在內的,實際上就是自動cut火。當系統啟動后,儀表上會亮燈顯示已進入自動cut火模式。只要停車超過五秒,引擎就會自動熄火進入睡眠模式,但只要再扭動油門,引擎就會即時再發動。系統的設計有助省油,不過突然間聽不到引擎聲音,這個真的要習慣一下。引擎是水冷155cc Blue Core系列引擎,以高燃燒效率、高冷卻度、低動力流失等見稱。而引擎亦備有VVA (Variable Valve Actuation)可變閥門升程設計,令不同轉數時的燃燒效率得以提升。所有的東西加起來,不省油才怪!
據說Aerox會有兩個版本推出市場,一個R版是更運動化的設定,用帶樽的后避震及菊花碟剎;至于眼前的就是ABS版本配基本的彈簧避震,不過就備有無匙系統及自動熄火系統。雖說是基本的彈簧避震,但原裝避震可以免工具手調彈簧預載,是一個很方便的設計。制動方面,這個版本的車頭用上圓形鉆孔碟,車尾配搭的是機械鼓剎。座鞍底有25L的儲物空間,基本上足夠日常使用。儀表的設計也很科幻,全LCD藍底白字顯示。