去年MotoGP炒的沸沸揚揚的定風翼事件被賽事大會否決后,以“小翅膀”聞名的杜卡迪便又重新開始積極研發新的黑科技,以應對接下來的新賽事。
在最近的卡塔爾冬測的第二天,繼鈴木、雅馬哈等廠隊先后公布新戰車的外形后,杜卡迪緊接著也向眾人展現了新賽季的戰車造型。
小翅膀被禁用,杜卡迪又把通風口運用到了內側,這副可以媲美藝術品的造型真是難為杜卡迪設計師了。。。
參與此次車輛試車的是Andrea Dovizioso
除杜卡迪之外,各個廠家在新的賽季也都在車輛空氣動力學上下功夫,比如本田RC213V新增的牛角式擾流包圍,起到了加強車頭下壓力的作用,減少加速時車輛抬頭的狀況。
左邊的是鈴木,右邊是雅馬哈的新包圍,雙面整流罩側翼加了有角度的導流片
2017年的新賽季規定,禁止車廠們在車輛上安裝具擾流作用的飛翼狀及鰭狀等部件,而賽會為了避免車廠設計師們鉆取漏洞,還規定一條:以輪胎中線為量度標準,車頭包圍不能超過150mm的范圍
至于上述這些車輛是否能夠合法的參與2017新賽事,還要等提交的新包圍設計圖案,等MotoGP的技術總監Danny Aldridge審批過后才能知曉。