隨著天氣越來越好，車友們的騎行也越來越頻繁，最近就有不少車友給小編發來摔車的圖片和視頻，而其中很大一部分是在城市街道發生的，由于城市街道交通的復雜性，僅僅靠“管住右手”是不行的，那么該怎么辦呢？
要想安全騎行，可以從兩方面講，那就是“我不撞到其他人”，“也不讓其他人撞到我”。不主動撞人，就需要有“預判”的能力。理論上，道路上所有人的騎乘行為，都是無法預測的，但是可以從一些小細節來推測其他人的可能行為
他有可能打開車門下車
“亂開車門”對騎士的危害很大。經過路邊的汽車時，要盡量降低車速，如果能有一點靠譜的預判，則可以減少這方面的危害
比如，一臺打開車窗、后燈未熄滅的車輛，很大情況是在“臨時停車”，而司機可能隨時會開門下車；如果一臺車突然靠邊停駛，再加上尾燈熄滅，那么這臺車就是要停車，并且司機可能會馬上下車。遇到這樣的情況，最好鳴笛、閃燈提醒對方，并且減速慢行
他有可能隨時剎車或者變道
對于出租車司機來講，他們發生事故的概率會大于普通司機，因為他們要分出一部分的精力去尋找路邊的乘客，所以如果你跟在一輛出租車后面，而且他還顯示“空車”狀態，那么要小心對方會隨時剎車或者變道
如果對方是摩托車騎士，并且發現對方左顧右盼，速度忽快忽慢，那么很大程度上，他是迷路狀態，這時候就要小心對方會隨時剎車和變道（如果遇到這個情況，請在保證安全的情況下，和對方一起路邊停車，給予對方一定的幫助）
還有一種情況，無論是摩托車騎士還是騎著電動車（也包含自行車和其他慢速車輛）的市民，都會有一個不好的騎行習慣，那就是不使用轉向燈（當然了，自行車是沒有的）。當你發現前方的他們，開始扭頭往后看，即使沒有打轉向燈，也是有極大的概率要變道或者拐彎的，所以遇到這種情況，要及時減速
他可能完全不會理睬我的鳴笛
還有就是小孩和老人，他們對于交通的規則不熟悉，行為更加的不確定。很多時候，即使你已經連續鳴笛，對方也可能完全不理會你，所以這時候，減速慢行是唯一正確的選擇
還有就是小孩和老人，他們對于交通的規則不熟悉，行為更加的不確定。很多時候，即使你已經連續鳴笛，對方也可能完全不理會你，所以這時候，減速慢行是唯一正確的選擇
以上只是一些常見的場景，注意這些才能避免主動撞到其他人。如果想避免被其他人撞，則需要注意下面的一些事情
他可能看不到我
汽車有很多的視野死角，所以這些就成了城市交通的危險源，而有一種車更危險，那就是大型車，比如公交車，水泥罐車等，它們的視野更窄。另外，更危險的是，它們有很大的“死亡彎月”，如下圖所示，在拐彎的時候，很容易將其他車輛和行人卷入車輪下。這樣的悲劇發生非常多次了，車友們一定要注意
我要開啟“安駕雷達”
在路上，什么事情都可能發生，每次出行都要記的開啟“安駕雷達”，不僅要注意觀察前方的情況，還要注意兩側和后方的情況，同時將這些資訊整合到腦海里，避免“導彈突然來襲”
在路上，什么事情都可能發生，每次出行都要記的開啟“安駕雷達”，不僅要注意觀察前方的情況，還要注意兩側和后方的情況，同時將這些資訊整合到腦海里，避免“導彈突然來襲”
養成隨時觀察“后視鏡”的習慣，比如你在正常行駛，會有其他車輛突然超越你，嚇你一身冷汗，或者在等紅燈的時候，也會有冒失的司機在后面撞到你，而類似的事故非常多，后面來不及剎車的一輛大車，橫掃一堆等紅燈的車輛。所以，無論是行駛中還是在等紅燈，注意后方情況是很有必要的
除了隨時觀察后面的情況外，還要想辦法讓其他車輛注意到自己，養成在超車的時候，鳴笛或者閃燈的習慣，讓前方車輛注意到自己
另外在視線不佳的路段，及時開啟大燈、定位燈及尾燈等，讓其他車輛能夠了解你的位置，另外穿戴有反光條的騎行裝備，也是非常不錯的選擇
另外在視線不佳的路段，及時開啟大燈、定位燈及尾燈等，讓其他車輛能夠了解你的位置，另外穿戴有反光條的騎行裝備，也是非常不錯的選擇
越熟悉的路段，反而可能更危險
對于自家周邊或者公司附近，因為這些路段是經常行駛的路段，自以為非常熟悉這段路的紅綠燈情況，而且對不同路口是否會有車出現，什么時候出現，自以為了如指掌，再加上“離家近”會在心理上覺的有安全感，造成麻痹大意
而實際上，因為城市交通的復雜性，每個路口的交通每天都會變，所以很容易因為掉以輕心，而在熟悉的路段發生事故
總之，因為城市街道上車輛的密度大，突發事件發生的概率也大，所以“注意觀察，管住右手”變的更加有必要。另外，無論是什么時候，在什么路段，正確穿戴合格的騎行裝備，是必須要做到的！
