關(guān)于下滑與轉(zhuǎn)型，早已不是什么新鮮話題。近年來，傳統(tǒng)市場的萎縮，休閑娛樂市場的開啟，讓摩托車行業(yè)踏入了艱難的轉(zhuǎn)型之路。走過2017年的開局，我們又能從中看到什么新的趨勢？

如果說這個開局有什么特別，豪爵的大規(guī)模產(chǎn)品降價無疑是一個最大的話題。今年以來，豪爵進行了全國性的價格調(diào)整，部分產(chǎn)品甚至降到與三線品牌的價格線檔次。身為行業(yè)霸主的豪爵，實力雄厚，因此，其價格舉措對市場的影響也十分顯著，其他品牌的經(jīng)銷商們立刻感到壓力倍增。

在行業(yè)中，豪爵一向以堅持產(chǎn)品品質(zhì)著稱，此時舉起了價格的屠刀，意欲何為？

想起許多年前，那還是摩托車行業(yè)的黃金時期，無數(shù)大大小小的品牌，為了搶奪市場，不惜犧牲產(chǎn)品質(zhì)量，紛紛卷入了價格的混戰(zhàn)。那時的豪爵，面對這場混戰(zhàn)無動于衷，始終堅持產(chǎn)品的品質(zhì)。最終，豪爵依靠產(chǎn)品的口碑贏得了品牌地位，成為了行業(yè)的王者。

如今，摩托車的市場早已今非昔比。豪爵于此時重磅出擊，無疑具有更大的野心。豪爵曾經(jīng)表示，要在中國的摩托車市場中占據(jù)50%的市場份額。目前，面對市場的萎縮，許多小品牌只得依賴僅有的價格優(yōu)勢殘喘度日。在這種行業(yè)環(huán)境下，最后的價格屠刀，必然會使許多低端落后的產(chǎn)能徹底出局。

因此，我們可以看出，在經(jīng)歷了幾年的轉(zhuǎn)型升級之后，目前行業(yè)已經(jīng)進入了大規(guī)模優(yōu)勝劣汰的階段。洗牌，也許將成為2017年發(fā)展的關(guān)鍵詞。

其實，站在企業(yè)的角度，通過價格手段打擊競爭對手，獲取更大的市場份額無可厚非。最主要的是，是否能在在競爭中堅持品質(zhì)，為消費者提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和高性價比的產(chǎn)品。良性的競爭，也會逼迫其他品牌進行自我的提升，最終促進行業(yè)健康發(fā)展。

市場是殘酷的。實際上，任何一個行業(yè)的發(fā)展，都要經(jīng)過大浪淘沙的過程。許多行業(yè)的發(fā)展歷程，都會逐漸淘汰掉“小、散、亂”的元素，最終形成由少數(shù)優(yōu)質(zhì)品牌為主和一些個性化品牌為輔的行業(yè)格局。以豪爵為代表的優(yōu)質(zhì)品牌，正是代表著中國摩托車行業(yè)健康的明天。

從時間來看，中國的摩托車行業(yè)還很年輕，還走在成長的路上。優(yōu)勝劣汰，這是中國的摩托車走向成熟的必然之路。對于企業(yè)和商家來說，誰更能堅持，誰就能笑到最后。只有經(jīng)歷千淘萬漉，才能得到真金。

縱觀開局的形勢，2017年的道路注定仍將坎坷，但也點亮著希望的曙光。在此，借用一句話，行且不易，且行且堅定。