現在越來越多的摩托車都采用油壓碟式剎車，它是利用被稱為制動油液來傳遞壓力。制動液又稱剎車油，剎車油的情況關乎機友們生命安全，要定期檢查，絕不可掉以輕心！
剎車油原理
為什么要更換剎車油
這樣一來，制動液就會吸收空氣中的水份，譬如洗車時未完全擦拭干凈的水份，多雨季節的潮濕空氣等，日積月累都有可能被其吸收，而在制動系統長期或者緊急剎車的過程中，會使剎車油溫度急速上升，在高溫下，水分就轉換成氣體，這樣剎車的功效就降低了。
通俗點說，液體都是不可壓縮的，就像我們在市面上是不是買不到壓縮水？但是氣體可以壓縮，你可以輕而易舉的在超市買到殺蟲劑，空氣清新劑之類的含壓縮空氣的小罐子。
就那么一小瓶東西，至少可以充滿一輛普通轎車的整個車廂，換句話說，一輛普通三廂轎車整個車廂的空氣，如果經過壓縮，只需要這么小的一個罐子就可以裝下了。
想像一下，如果在您的制動系統中存在一定量的空氣的話，是否在你捏下或踩下剎車時，系統里的空氣就會被壓縮，假設，充滿制動液的“健康”的制動系統，在捏下剎車手柄時產生的制動力是10的話。
那么，含有一半空氣的“不健康”的制動系統，在捏下剎車手柄時產生的制動力只有5，甚至更少。
剎車油原理
使前剎車產生壓力的是來自剎車手把根部的主油缸。握剎車手把時帶動主油缸內部活塞對剎車油施加壓力。這個壓力通過剎車管傳給剎車卡鉗中的活塞，被壓出的活塞將剎車塊壓向碟盤。
這種構造運動了 "帕斯卡定律-加在被密封液體上的壓強大小不變地由液體向各個方向傳遞"，利用卡鉗中活塞的面積比主油缸中活塞的面積大，從而大幅增加操作剎車把手的力。
有了這種構造，即使是力量較小的車手，也能產生足夠大的制動力是沉重的摩托車停下來。
有了這種構造，即使是力量較小的車手，也能產生足夠大的制動力是沉重的摩托車停下來。
為什么要更換剎車油
在車輛保養中，說起品牌、發動機、油耗，每個愛車人都能說上幾句，可一說到剎車油，真正了解的人則少之又少了。
那我們為什么要定期檢查并更換剎車油呢，用專業的解釋一句話就是：制動液使用一段時間后，會出現沸點降低，污染及不同程度的氧化變質。
那我們為什么要定期檢查并更換剎車油呢，用專業的解釋一句話就是：制動液使用一段時間后，會出現沸點降低，污染及不同程度的氧化變質。
制動液本身是一種非常穩定的壓力油，化學品和高溫都不易令它變質，但有一個怪癖，就是會吸收空氣中的水份。最頭痛的是制動液壓系統，必須要與系統外的大氣相通，才能使其正常工作，所以油壺蓋會有通氣口。
這樣一來，制動液就會吸收空氣中的水份，譬如洗車時未完全擦拭干凈的水份，多雨季節的潮濕空氣等，日積月累都有可能被其吸收，而在制動系統長期或者緊急剎車的過程中，會使剎車油溫度急速上升，在高溫下，水分就轉換成氣體，這樣剎車的功效就降低了。
通俗點說，液體都是不可壓縮的，就像我們在市面上是不是買不到壓縮水？但是氣體可以壓縮，你可以輕而易舉的在超市買到殺蟲劑，空氣清新劑之類的含壓縮空氣的小罐子。
就那么一小瓶東西，至少可以充滿一輛普通轎車的整個車廂，換句話說，一輛普通三廂轎車整個車廂的空氣，如果經過壓縮，只需要這么小的一個罐子就可以裝下了。
想像一下，如果在您的制動系統中存在一定量的空氣的話，是否在你捏下或踩下剎車時，系統里的空氣就會被壓縮，假設，充滿制動液的“健康”的制動系統，在捏下剎車手柄時產生的制動力是10的話。
那么，含有一半空氣的“不健康”的制動系統，在捏下剎車手柄時產生的制動力只有5，甚至更少。
