Gore-Tex防水科技

使用Gore-Tex科技的騎行裝備面料，可以在達(dá)到極致防水（Rev'it展示Gore-Tex防水性能的方法是拿高壓水槍打穿著Gore-Tex騎行服的騎士，人被打得飛起來，但衣服里卻沒有進(jìn)水）防風(fēng)的同時(shí)，擁有不錯(cuò)的透氣效果，而傳統(tǒng)的防水面料通常是不透氣的。Gore-Tex甚至可以被應(yīng)用在皮革上。

D3O護(hù)甲

使用D3O材質(zhì)的護(hù)甲平時(shí)比傳統(tǒng)護(hù)甲柔軟，透氣，輕；在受到撞擊時(shí)，又能瞬間變硬，吸收沖擊力，保護(hù)騎士免受傷害。其穿著舒適，方便活動(dòng)的特性讓它很適合在街道用騎行裝備上使用，頂級(jí)裝備品牌Rukka最早開始使用該護(hù)甲，而Icon也在前幾年在其全產(chǎn)品線使用了D30。

穿戴式安全氣囊

穿戴式安全氣囊在MOTOGP/WSBK等頂級(jí)摩托車賽事上應(yīng)用已經(jīng)快十年了，但其向民用普及還是最近幾年的事情。如今，你僅需要花3000人民幣就可以入手簡單實(shí)用的機(jī)械式觸發(fā)氣囊背心；你也可以掏2500美金購買丹尼斯D-Air Misano連體賽車皮衣，享受和羅西一個(gè)等級(jí)的安全保護(hù)。

摩托車廠商在氣囊科技上走得最遠(yuǎn)的是杜卡迪，其早在15年就推出了原廠自帶摔車感應(yīng)器的Multistrada1200 S。一旦裝備該系統(tǒng)的摩托車有摔車的趨勢，感應(yīng)器就會(huì)自動(dòng)在微秒以內(nèi)的時(shí)間里控制打開騎士的D-Air氣囊騎行服。

Cordura牛仔布料

Cordura布料在外觀和舒適度上近似棉質(zhì)的牛仔布，卻擁有棉質(zhì)牛仔布不具備的，極強(qiáng)的防摩擦，抗撕裂性能，現(xiàn)已經(jīng)普遍應(yīng)用在高檔騎行牛仔褲上。

有人曾經(jīng)穿著使用該材質(zhì)的Rev’it騎行牛仔褲經(jīng)歷過幾次摔車，其防摩擦和抗撕裂的性能實(shí)測遠(yuǎn)高于Levis這類休閑牛仔褲；穿Levis摔車，褲子馬上就會(huì)破洞百出；而穿著Cordura材質(zhì)的騎行牛仔褲摔車，除了膝蓋小塊磨穿到護(hù)甲之外，牛仔褲的整體結(jié)構(gòu)保持完好。

CoolMax布料

CoolMax是一種合成纖維制成的布料，可通過其大量的纖維通道，將人體的汗液傳遞到騎行服的外層，幫助汗液更快的蒸發(fā)，使騎士感到?jīng)鏊?/p>

使用CoolMax布料的織物騎行服可能比網(wǎng)眼騎行服在夏季還要涼爽，卻又擁有遠(yuǎn)勝于網(wǎng)眼騎行服的安全性能。

Superfarbic科技

Superfarbic科技是一種將傳統(tǒng)織物變成獨(dú)特，保護(hù)性能極強(qiáng)織物的工藝。Superfabric比皮革耐磨五倍，重量卻只有皮革的一半。

LCD擋風(fēng)

可以一鍵在墨色/透明之間切換的頭盔擋風(fēng)，夏天出門騎車再也不需要隨身帶一個(gè)墨色/透明替換擋風(fēng)來確保最佳視野了。

LCD擋風(fēng)相較于傳統(tǒng)在頭盔內(nèi)置伸縮墨鏡的設(shè)計(jì)要更加安全，其導(dǎo)流效果又比Arai的Pro shade系統(tǒng)要好，是鱷魚認(rèn)為暫時(shí)最完美的解決方案。