精準摸清監管底數

泰州交警支隊民警發現，在摩托車引發的交通事故中，大多數肇事車輛要么原本已經達到報廢年限，要么長期沒有按規定進行車輛安全檢測、車輛行駛證早已失效，要么就是無牌無證車輛。這些車輛一旦發生事故，駕駛人不僅要承擔相應的法律責任，還要承擔巨額的民事賠償。

“從源頭加強監管，是基礎，也是關鍵。只有運用大數據開展針對性的分析研判，找出這些車輛，才能最終消除隱患。”泰州交警支隊支隊長吳國華說，車管服務窗口有豐富的數據資源，這些數據為數據研判提供了強大支撐。

依據法律法規，泰州交警支隊對逾期檢驗滿3個周期和達到報廢年限的摩托車一律公告登記證書、號牌、行駛證作廢。同時，將公告明細通報到各廢品回收點和摩托車維修店，要求只能回收拆解，堵死隱患摩托車的流出通道。

截至目前，僅泰州交警支隊高港大隊就排查出隱患車輛13052輛，并依法進行了公告，為有效監管提供了依據。

疏堵結合不留隱患

為更好地消除隱患，泰州交警支隊重點突出城鄉接合部和農村地區使用摩托車相對集中的區域，依托大數據研判，實施“窗口+動態管理”。

支隊設計了精細的工作流程，制訂了嚴密的工作預案，實行一車一策、一案一評。他們利用車管窗口大數據資源，在辦理機動車、駕駛證業務及交通違法處理、事故處理、通行證辦理過程中，對當事人名下車輛數據進行碰撞比對，一旦發現隱患摩托車，立即實行業務隔離，直接調查處置；強化政策法規宣傳引導和教育疏導，為群眾釋疑解惑，細述危害后果；堅持跟蹤問效，主動上門開展勸導、動員。

支隊還對摩托車實施分類處置。對車況較好的車輛，積極動員車主及時補辦年檢手續；對車輛實際所有權已變更的，動員車主辦理轉移登記；對車輛已無使用價值的，動員車主依法報廢；對交通不便的，協調拆解公司上門回收；對不愿交給報廢公司的，在民警的現場監督下將車輛解體。

據了解，4月以來，泰州支隊依法報廢、注銷隱患摩托車538輛，補辦摩托車年檢等業務1856件。

擠壓隱患車輛生存空間

為擠壓隱患摩托車的生存空間，泰州交警支隊加大了路面執法力度，在重點區域展開了以隱患摩托車為主的集中整治，依法查扣、處置了一批隱患摩托車。

支隊在充分發揮車管窗口服務功能的同時，用足用好執法手段，嚴格規范依法執法，營造嚴管氛圍，形成管理合力。一方面，組織轄區交警中隊對特定區域、特定路段、特定時段組織開展隱患摩托車專項整治，對逾期未年檢的摩托車一律扣車，對達到報廢標準的一律收繳并強制報廢。另一方面，他們在加強路面執法的同時，充分利用緝查布控系統和卡口、電子警察、社會面監控等設施，有重點地進行嚴密監控，梳理、研判重點隱患摩托車的行蹤，循跡追蹤，及時組織開展路面巡邏執法，查處違法上路行駛的隱患摩托車。通過嚴格執法和嚴密路面管控，讓隱患摩托車開不出門、上不了路，從而引導車主積極配合車管部門，主動消除安全隱患。

“車上不了路，出了事還要承擔責任，還不如拆解了好。”主動到車管部門辦理注銷手續的車主劉某說。

記者從17家拆解回收站了解到，隨著路面執法力度不斷加大，隱患摩托車確實難以生存，如今每天都有報廢摩托車被送往回收站拆解，其中不乏主動報廢隱患車輛的車主。