電動車作為輕型、簡便的交通工具，已經(jīng)進入千家萬戶，然而隨著數(shù)量的增加，整個市場上的產(chǎn)品質(zhì)量仍然參差不齊，大部分無法通過國家相關(guān)檢測，不可上牌，也就無法獲得相關(guān)法規(guī)保護，發(fā)生事故后更是索賠困難，可以說，這一直是電動車消費者的一大心病。
不過，隨著新能源產(chǎn)業(yè)的興起，以及國家對該產(chǎn)業(yè)的大力支持，越來越多的摩托企業(yè)開始研發(fā)傳統(tǒng)電動車和摩托車的替代產(chǎn)品：新能源摩托。比如老牌摩托企業(yè)力帆，就將在7月推出旗下首款新能源摩托力帆樂E，可輕松解決上牌問題。
其中的一大原因是，力帆樂E從研發(fā)階段起，就嚴格按照國家相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，各方面都符合規(guī)范，并且進入了中華人民共和國工業(yè)和信息化部2017年3月1日發(fā)布的《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第293批）。
公告對力帆樂E描述為：力帆牌電動兩輪摩托車，產(chǎn)品型號為LF1200DT。這意味著，所有樂E的用戶都可以正常辦理機動車牌照，可以合法擁有上路權(quán)。
可以說，力帆樂E雖然同樣由電力驅(qū)動，但與傳統(tǒng)電動車已經(jīng)有了本質(zhì)的不同。準確來說，力帆樂E在形式上更接近摩托車，它采用高能量密度的鋰電池配合高效能矢量電機，加上精心調(diào)校的矢量控制器，動力輸出平穩(wěn)而有力。還有定速巡航、前碟剎系統(tǒng)，EMC防電磁干擾系統(tǒng)，甚至還搭載了汽車級的CAN-bus通訊總線協(xié)議。
力帆樂E在操控性、舒適性和實用性方面也是傳動電動車無法比擬的。它的三檔變速、減震可調(diào)、觸手可及的按鍵功能以及拉線式油門，能讓用戶體驗到燃油摩托車般的駕駛快感。通過通過手把、坐墊、踏板三點的黃金比例實現(xiàn)人體工程學設(shè)計，能為用戶提供最舒適的坐姿。并且還貼心的設(shè)計了USB接口、彈出式腳踏板、置物空間等，讓用戶的每一次出行都是一次愉快的體驗。
無論從哪個方面看，力帆樂E都是一臺嚴格按照燃油摩托的標準設(shè)計制造的產(chǎn)品，面對上牌當然能夠輕松無壓力。隨著新能源摩托產(chǎn)業(yè)的不斷深入發(fā)展，相信力帆樂E會帶動未來電動兩輪摩托車行業(yè)的逐步規(guī)范，成為新能源產(chǎn)業(yè)里的領(lǐng)袖級車型。
不過，隨著新能源產(chǎn)業(yè)的興起，以及國家對該產(chǎn)業(yè)的大力支持，越來越多的摩托企業(yè)開始研發(fā)傳統(tǒng)電動車和摩托車的替代產(chǎn)品：新能源摩托。比如老牌摩托企業(yè)力帆，就將在7月推出旗下首款新能源摩托力帆樂E，可輕松解決上牌問題。
其中的一大原因是，力帆樂E從研發(fā)階段起，就嚴格按照國家相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，各方面都符合規(guī)范，并且進入了中華人民共和國工業(yè)和信息化部2017年3月1日發(fā)布的《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第293批）。
公告對力帆樂E描述為：力帆牌電動兩輪摩托車，產(chǎn)品型號為LF1200DT。這意味著，所有樂E的用戶都可以正常辦理機動車牌照，可以合法擁有上路權(quán)。
可以說，力帆樂E雖然同樣由電力驅(qū)動，但與傳統(tǒng)電動車已經(jīng)有了本質(zhì)的不同。準確來說，力帆樂E在形式上更接近摩托車，它采用高能量密度的鋰電池配合高效能矢量電機，加上精心調(diào)校的矢量控制器，動力輸出平穩(wěn)而有力。還有定速巡航、前碟剎系統(tǒng)，EMC防電磁干擾系統(tǒng)，甚至還搭載了汽車級的CAN-bus通訊總線協(xié)議。
力帆樂E在操控性、舒適性和實用性方面也是傳動電動車無法比擬的。它的三檔變速、減震可調(diào)、觸手可及的按鍵功能以及拉線式油門，能讓用戶體驗到燃油摩托車般的駕駛快感。通過通過手把、坐墊、踏板三點的黃金比例實現(xiàn)人體工程學設(shè)計，能為用戶提供最舒適的坐姿。并且還貼心的設(shè)計了USB接口、彈出式腳踏板、置物空間等，讓用戶的每一次出行都是一次愉快的體驗。
無論從哪個方面看，力帆樂E都是一臺嚴格按照燃油摩托的標準設(shè)計制造的產(chǎn)品，面對上牌當然能夠輕松無壓力。隨著新能源摩托產(chǎn)業(yè)的不斷深入發(fā)展，相信力帆樂E會帶動未來電動兩輪摩托車行業(yè)的逐步規(guī)范，成為新能源產(chǎn)業(yè)里的領(lǐng)袖級車型。
