據(jù)英國(guó)路透社7月30日?qǐng)?bào)道，大眾集團(tuán)計(jì)劃出售其旗下摩托車品牌杜卡迪(Ducati)和變速器制造商RENK，目前大眾集團(tuán)已經(jīng)委托銀行對(duì)杜卡迪和RENK進(jìn)行評(píng)估。大眾本次剝離旗下兩品牌旨在為尾氣門事件后的集團(tuán)戰(zhàn)略重組籌集資金，但該計(jì)劃目前暫未得到公司監(jiān)事會(huì)大多數(shù)人的支持；監(jiān)事會(huì)認(rèn)為集團(tuán)當(dāng)前的營(yíng)業(yè)表現(xiàn)優(yōu)異而且旺盛，故而無(wú)需拋售旗下資產(chǎn)業(yè)務(wù)。

雖然如此，該出售計(jì)劃還是吸引了多方買家的興趣。據(jù)知情人士透露，目前已有五名競(jìng)標(biāo)者被列入最終候選人名單，其中意大利貝納通家族對(duì)杜卡迪估價(jià)為13-15億歐元(約17.6億美元)。該知情人士表示今年夏天后，競(jìng)標(biāo)者們將獲得公司賬簿。

自2016年6月宣布將數(shù)十億歐元的資金轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車和新型移動(dòng)出行服務(wù)領(lǐng)域，即其所謂的“2025戰(zhàn)略”后，大眾一直在考慮其品牌和資產(chǎn)的重新組合，并希望借此次出售計(jì)劃籌集資金。但大眾工會(huì)組織反對(duì)該出售計(jì)劃，認(rèn)為出售杜卡迪和RENK缺乏令人信服的經(jīng)濟(jì)理由，而工會(huì)控制著在該出售計(jì)劃中起決定性作用的集團(tuán)監(jiān)事會(huì)的一半席位。大眾集團(tuán)監(jiān)事會(huì)的員工代表也對(duì)出售杜卡迪、RENK或曼公司持反對(duì)意見(jiàn)。大眾集團(tuán)勞資委員會(huì)的一位發(fā)言人告訴路透社，“任何一個(gè)看過(guò)大眾半年度業(yè)績(jī)的人都知道，我們目前不需要資金，我們旗下的子公司也不應(yīng)該被投機(jī)商人攫取。”

對(duì)此大眾集團(tuán)表示，近六個(gè)月，大眾的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)下跌了19%，只到達(dá)89億歐元(約104.6億美元)， 削減開(kāi)支以及大眾集團(tuán)的核心品牌大眾汽車的技術(shù)研發(fā)改進(jìn)為大眾在尾氣門后高達(dá)數(shù)十億歐元的罰款、汽車改裝和賠償?shù)膲毫ο纶A得了喘息的機(jī)會(huì)。

但據(jù)內(nèi)部知情人士透露，由于工會(huì)的強(qiáng)烈反對(duì)，大眾正重新考慮出售杜卡迪的計(jì)劃，因?yàn)榇蟊姴⒉幌朊爸c工會(huì)反目的風(fēng)險(xiǎn)去強(qiáng)制執(zhí)行一個(gè)艱難的品牌重整計(jì)劃，投資者認(rèn)為這一點(diǎn)對(duì)杜卡迪和RENK的命運(yùn)至關(guān)重要。

杜卡迪是大眾旗下高檔車品牌奧迪所有的摩托車品牌，但出售杜卡迪必須經(jīng)過(guò)大眾集團(tuán)監(jiān)事會(huì)的批準(zhǔn)。知情人士表示，目前，大部分奧迪高管正處于持續(xù)三周的暑期休假中，因此直到9月或10月才能確定是否會(huì)執(zhí)行該出售計(jì)劃。但奧迪并未對(duì)此做出回應(yīng)。而大眾首席財(cái)務(wù)官弗蘭克 威特在周四的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上則表示拒絕回應(yīng)任何有關(guān)大眾資產(chǎn)銷售計(jì)劃的猜測(cè)。

據(jù)大眾內(nèi)部?jī)晌恢槿耸客嘎叮刂屏舜蟊娂瘓F(tuán)52%的有表決權(quán)股份和4個(gè)監(jiān)事會(huì)席位的保時(shí)捷和皮耶希家族也不贊成出售杜卡迪或RENK。而保時(shí)捷公司的發(fā)言人對(duì)此拒絕做出回應(yīng)。