近日，哈雷宣布，將在戴納和軟尾系列等車型上采用2018年發布的Milwaukee Eight（密爾沃基八號）發動機。
 
在2017年哈雷發布的產品中，新款Milwaukee-Eight發動機無疑是哈雷發動機史上一個全新的里程碑，它將傳統的元素（如45度的v缸結構和頂杠氣門驅動）與現代技術進行了更好地結合，普通版本每個氣缸都有4個氣門，個別版本還配有水冷缸蓋。
 
基于的Milwaukee-Eight技術，2018年哈雷將會推出三種不同排量的發動機。代號為“107”的基本版，擁有92馬力和1746cc排量。代號為“114”的版本，擁有101馬力和1868cc排量，代號為“117”的最強版本，擁有105馬力和1923cc排量。
 
哈雷目前的戴納和軟尾系列都在使用舊款發動機，但未來它們將全部改用新款發動機，其中大部分采用“107”的版本。
 
同樣，Breakout、 Softail Deluxe、 Fat Boy、Heritage Softail Classic、Low Rider、Softail Slim、Fat Boy、Street Bob和 Fat Bob等車型都將采用新款發動機.
 
新發動機除了配置到軟尾和戴納系列外，哈雷還將在明年將它配置到S系列的車型中，比如the Low Rider S、Softail Slim S 以及Fat Boy S這三款車型。同樣，新款Breakout S 和Heritage Classic S都將采用“114”新款發動機，跟 Fat Boy的發動機一致。
 
2018年也是哈雷公司成立115周年。因此，該公司還將推出一系列的品牌車型來慶祝。該系列包括Breakout紀念版、Fat Boy周年紀念版、Tri Glide周年紀念版、旗艦滑翔CVO 周年紀念版等。
 
據悉，CVO車型將會是唯一搭載最強勁的Milwaukee-Eigh發動機的車型。同時哈雷公司將會在8月底正式宣布2018年的新產品線。