近年來，國內(nèi)摩托車消費市場中，大排量，休閑運動化化需求呈現(xiàn)出了極高的增長態(tài)勢。
為了滿足小伙伴們?nèi)找嬖鲩L的個性化需求，國內(nèi)越來越多的摩托品牌，都推出了相應(yīng)的產(chǎn)品。然而，不少品牌，卻試圖走回老路，繼續(xù)復(fù)制模仿之路，抄襲完國產(chǎn)車型，繼續(xù)抄襲進口車。
近日，國家工信部“第302批次”的新車目錄正式公示。在這個新車目錄中，小編就發(fā)現(xiàn)了不少國產(chǎn)“李鬼”。
李鬼：重慶眾沃恒艦HJ500-3
李逵：本田CB500X
HJ500-3
這款來自重慶眾沃車業(yè)有限公司的恒艦HJ500-3，不少小伙伴看著一定覺得很眼熟。沒錯，它與本田進口車CB500X非常像。碰巧的是，HJ500-3同樣搭載了500CC的發(fā)動機。
CB500X
不過，兩者在配置和價格上還是有明顯區(qū)別的。
HJ500-3搭載了來自隆鑫的HJ267MR發(fā)動機，最大功率為31.5千瓦，車身尺寸為2450×880×1395（毫米）。
這個車身尺寸，其實比CB500X更大。動力則比CB500X的37.5千瓦要略小。
此外，HJ500-3整備質(zhì)量為180千克，輪胎規(guī)格為前120/70-17，后160/60-17。廠家為這款車標(biāo)定的最高車速為110公里。
這個標(biāo)定很兒戲。這樣的功率，應(yīng)該能跑130公里左右，除非功率是虛標(biāo)，又或者跑快了車子會發(fā)生“意外”。
李鬼：浙江順騏飛翎FL350-12C
李逵：川崎Z1000
FL350-12C
這款來自浙江順騏車業(yè)有限公司的飛翎牌FL350-12C，你也一定很眼熟。沒錯，它的外觀設(shè)計師應(yīng)該是自己買了一臺川崎的Z1000。
Z1000
川崎的Z1000，自2014款發(fā)布新改款后，其獨特的前導(dǎo)流罩設(shè)計，幾乎引領(lǐng)了全球街車的一波潮流。而咱國產(chǎn)的FL350-12C，似乎也模仿到了Z1000的神韻。單從圖片上看，那個前導(dǎo)流大燈，小編打90分。
此外，車兩側(cè)的導(dǎo)流罩，油箱上的凹凸，座包的造型，F(xiàn)L350-12C都一一照單全收，看來設(shè)計師對Z1000還是很鐘愛的。
不過，山寨貨，始終是山寨貨。這款FL350-12C在配置上與川崎的Z1000，區(qū)別非常大。FL350-12C搭載了順騏車業(yè)自己的發(fā)動機，320CC排量，最大功率只有16.2千瓦。從排氣管處看，它似乎是一臺雙缸機。
廠家也很誠實，新車標(biāo)定最高時速僅為100公里，整備質(zhì)量160千克。這樣的時速，不知道能不能跑得贏銳志。
李鬼：浙江宏運達三本SM150T-14C
李逵：雅馬哈NMAX155
SM150T-14C
跨騎車有廠家模仿，踏板車自然也不例外。這款來自浙江宏運達摩托車有限公司的三本牌SM150T-14C，你看著也估計也會有點眼熟。
NMAX155
小編曾聽說，雅馬哈計劃明年引進SMAX和NMAX兩款踏板車。但如果他們看到自家的NMAX早已經(jīng)在國內(nèi)上市，估計會很郁悶。
沒錯，這款SM150T-14C模仿的，正是雅馬哈的NMAX155。而且兩款車的相似度是極高的。
咱國產(chǎn)的SM150T-14C，搭載150CC的單缸風(fēng)冷發(fā)動機，最大功率為6.3千瓦。預(yù)計就是GY6的擴缸版本。新車輪胎配置為前130/60-13，后130/60-13。
其實，雅馬哈的NMAX155，最大的亮點在于其整體的動力與配置，還有操控的舒適感。特別是其搭載的創(chuàng)核科技電噴水冷發(fā)動機，擁有可變氣門技術(shù)，最大功率11千瓦，百公里油耗能控制在2升左右。
廠家標(biāo)定的新車最高時速為85公里。這數(shù)據(jù)應(yīng)該是有誠意的，畢竟6.3千瓦的功率，推124千克的車子，可以算是小馬拉大車了。
如今，中國摩托車市場正進入轉(zhuǎn)型升級，供給側(cè)改革的重要階段。對于眾多國產(chǎn)品牌而言，這是危又是機。
我們看到，越來越多的國產(chǎn)品牌，如升仕、摩瑞等，開始重視原創(chuàng)設(shè)計，并推出了讓人耳目一新的產(chǎn)品。
但同時，也有很多廠家和品牌，仍在走老路，繼續(xù)復(fù)制、模仿、抄襲。這樣又如何能換來我們廣大消費者的尊重呢？
