當前，伴隨著消費觀念變化、產業結構調整，商業模式正在進一步升級，共享經濟正如火如荼的進行著，摩拜單車，共享汽車是層出不窮。甚至部分城市也推出了共享電動自行車。
在摩托車方面，由于大城市禁摩，卻少有聽聞。
在摩托車方面，由于大城市禁摩，卻少有聽聞。
然而，共享摩托車擁有比單車更為快捷，比小汽車更為靈活的特點，雖然在國內難以上線投產，但是在國外不少地方卻受到熱捧。
越南共享摩托
如越南胡志明市的thegiogiodong共享摩托，泰國當地相當受游客歡迎的摩托自駕游租賃，德國柏麗當地由臺灣Gogoro運營的共享電摩等等。
近日，大洋彼岸的美國，也推出了共享摩托車的業務。
Twisted Road界面
據了解，這家提供共享摩托車平臺的名字叫Twisted Road（扭曲的道路）。
他們是一家初創公司，位于美國的伊利諾斯州。平臺利用大數據整合了美國各地的摩托車租賃市場，并向像國內的摩拜和OFO一樣，在需求大的地方投放車輛，并且還可以為需求方安排一個方便的提車地點。
其實，美國當地之前也有不少Motorcycle sharing業務，但是由于當地的摩托車租賃店比較少，而且門店的位置很多都比較偏僻，顧客往往需要花不少精力去找這些門店，供給方和需求方的溝通顯然不通暢。
Twisted Road的團隊也許是看到這一點，就推出了這個軟件平臺。
這個Twisted Road，整合了美國摩托車和自行車的相關租賃信息，讓供給方和需求方提供更加清晰和透明兩輪車租賃消息。可以說，它比較像國內多的滴滴，提供各式各樣多種模式的服務。
Twisted Road創始人Austin Rothbard
這樣的服務，還能夠讓被閑置在家里的摩托車跑起來煥發青春。眾所周知，摩托車不像單車如果閑置時間長的話，更加容易出現問題。
此外，供給方的車主還能夠通過機車賺到一定的回報。
CBR1000RR有租
不過，相比汽車租賃，摩托車租賃顯然存在著更大的風險。
為了保護供給方和需求方的雙方權益，Twisted Road要求供給方提供車子的保險卡、發票等詳細的信息和資料。
而消費者則要填寫車自己的騎行記錄表，如顯示自己以前曾經騎過哪些車，騎行時間，騎行表現等信息。
平臺通過數據整合，計算出供給方車子的合理出租價錢等信息，而消費者則可以去挑選自己經常騎的車型，購買保險的費用等，滿足雙方的需求。
Twisted Road首席執行官Austin Rothbard表示，國外的需求方不需要另外購買單獨的保險，但是需要在信用卡上提供保證金。
對于有計劃去美國享受騎行的小伙伴而言，也多了一種更加方便的渠道。
如果出現摔車等意外情況，Twisted Road也有自己的相應保險政策，確保車子的供給方不會自己掏荷包去修車。
此外，Twisted Road還有一連串的禁止需求方騎車的行為，比如騎車時玩手機，超速騎行等行為。
雖然平臺會計算出合理出租價錢，但是最終的定價還是供給方自己決定，目前大多數車子的價錢在75-180美元之間。
由于Twisted Road平臺在美國上線才幾個月，而且目前平臺的車子僅有268輛，但是無論你在美國哪座城市使用這個軟件，平臺上全部的車型都可以顯示出來，而且平臺會優先推薦附近的車型。
