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你了解摩托車傳動(dòng)系統(tǒng)嗎?這里很詳細(xì)!

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-02-03  來(lái)源:摩配世界  瀏覽次數(shù):698
 摩托車的傳動(dòng)系統(tǒng),有很多新摩友可能都不了解,在之前關(guān)于傳動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)劣形成過(guò)話題,很多老摩友都在想,哪種傳動(dòng)方式才是最好的,這些其實(shí)都見(jiàn)仁見(jiàn)智,各有各的好處,摩托車主要有三種傳動(dòng)方式,分別是鏈條傳動(dòng)、皮帶傳動(dòng)和軸傳動(dòng),下面我們就來(lái)聊一聊,摩托車傳動(dòng)系統(tǒng)的知識(shí)!

鏈條傳動(dòng)

首先我們說(shuō)說(shuō)鏈條傳動(dòng),目前大街上最常見(jiàn)的摩托車大多采用鏈條傳動(dòng)。從街車到跑車再到越野車,鏈條傳動(dòng)無(wú)處不在。早年車型中,鏈條傳動(dòng)憑借其較高的傳輸效率以及當(dāng)時(shí)相對(duì)低廉的設(shè)計(jì)成本,成為了市場(chǎng)上大多數(shù)摩托車的首選傳動(dòng)方式。

鏈條傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,進(jìn)而能夠?qū)Χ喾N用途車型有著不錯(cuò)的適用性。軸上載荷比較小加之鏈條自身重量輕,所以有著極高的傳輸效率。所以注重性能的公升級(jí)跑車及各量級(jí)越野車必然會(huì)使用鏈條傳動(dòng)。

鏈條傳動(dòng)的缺點(diǎn)分析

第一:鏈條傳動(dòng)時(shí)是金屬與金屬之間撞擊的聲音,所以噪聲相比皮帶傳動(dòng)要略大一些。

第二:鏈條傳動(dòng)只適用于兩個(gè)平行軸之間進(jìn)行,如果是非平行軸的話,鏈條傳動(dòng)并不適用。

第三:需要經(jīng)常進(jìn)行維護(hù),除銹、噴潤(rùn)滑液,保證鏈條沒(méi)有死結(jié)并且保有足夠的潤(rùn)滑度。

皮帶傳動(dòng)

其次我們說(shuō)說(shuō)在踏板車領(lǐng)域應(yīng)用最為廣泛的皮帶傳動(dòng),踏板車選擇皮帶傳動(dòng)最主要的原因在于運(yùn)轉(zhuǎn)平順、噪音低、安裝精度低,并且對(duì)突變的載荷能夠進(jìn)行緩和。

基于這些原因,那些傳統(tǒng)的美式巡航車也選擇皮帶傳動(dòng)。不過(guò),很多改裝發(fā)燒友會(huì)把皮帶傳動(dòng)改裝為鏈條傳動(dòng),這樣能夠延長(zhǎng)傳動(dòng)系統(tǒng)壽命及充滿復(fù)古情懷。

皮帶傳動(dòng)還是存在一些缺點(diǎn)的,例如大扭矩輸出時(shí)會(huì)有打滑的現(xiàn)象,傳輸效率相比鏈條要低一些,使用壽命也要短很多。

所以那些性能車不會(huì)選擇皮帶傳動(dòng),因?yàn)槠c傳動(dòng)軸之間有很大的壓力,在制造時(shí)要比鏈條更復(fù)雜一些,但后期維護(hù)相對(duì)簡(jiǎn)單。

軸傳動(dòng)

最后我們了解一下軸傳動(dòng)。眾所周知,大多數(shù)汽車都配有傳動(dòng)軸,這種傳動(dòng)方式不但傳輸效率高,還是迄今為止最為可靠的。

很多摩托車的傳動(dòng)系統(tǒng)也為軸傳動(dòng),寶馬摩托大部分車型均為軸傳動(dòng)。

選擇它的原因有三點(diǎn)

第一:是因?yàn)閯?dòng)力傳輸最直接,并且故障率及維護(hù)成本低廉。

第二:是受到發(fā)動(dòng)機(jī)排列形式的影響,軸傳動(dòng)可以對(duì)垂直排列的兩根傳動(dòng)軸間進(jìn)行動(dòng)力傳輸。算是彌補(bǔ)了鏈條傳動(dòng)的不足。

第三:軸傳動(dòng)能夠承受的扭矩更大一些,所以很多不追求速度的大排量車型會(huì)采用軸傳動(dòng)。

當(dāng)然,軸傳動(dòng)也存在一定的缺點(diǎn),主要是傳動(dòng)軸自重較大,對(duì)油耗有一定的提升。不過(guò)真喜歡這種傳動(dòng)方式,那增加的一絲油耗又算的了什么呢?你說(shuō)是吧!

摩托車傳動(dòng)系統(tǒng)用哪種齒輪油?

有的摩托車傳動(dòng)系統(tǒng)是混合潤(rùn)滑的,通過(guò)機(jī)油一并潤(rùn)滑;有的 摩托車傳動(dòng)系統(tǒng)有獨(dú)立的潤(rùn)滑裝置,此時(shí)該用什么油潤(rùn)滑呢?

一般此類情況都采用齒輪油潤(rùn)滑。對(duì)于摩托車的工況,一般采用GL-4 85W/90或GL-5 85W/90齒輪油則可,有些市場(chǎng)上有售獨(dú)立包裝的摩托車齒輪油,有的市場(chǎng)上暫缺,可以用汽車用的同級(jí)別齒輪油代用。一般不要用85W/140及140高粘油,使其傳動(dòng)困難。

有些車主為圖省事,干脆使用4T機(jī)油,那是不可取的,混合潤(rùn)滑是為了簡(jiǎn)化機(jī)械系統(tǒng)而采用機(jī)油一并潤(rùn)滑,而對(duì)于齒輪,能夠有自己的獨(dú)立潤(rùn)滑系統(tǒng),最好還是用專用的齒輪潤(rùn)滑,效果更佳。

最后我還是要建議所有摩友,不論長(zhǎng)途行駛還是短途代步,定期保養(yǎng)車輛,維護(hù)車輛各個(gè)零部件的正常潤(rùn)滑是非常有必要的,這一切都是為了安全騎行!

 
 
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