據交警部門統計資料顯示，2017年，全市交警部門共接報道路交通事故1080起，涉及摩托車的交通事故32起。

交警部門負責人表示，摩托車駕駛人的交通安全意識淡薄，無視交通法規是導致事故頻發的重要原因。摩托車駕駛人未取得駕駛資格，不懂交通規則，駕駛技術差，臨危處置不當是導致事故的主要原因。因此，摩托車上路行駛必須上牌辦證，購買保險，駕駛人必須取得機動車駕駛證，接受交通安全法律法規的培訓，才會從源頭上遏制交通事故的發生，消除安全隱患。

一系列給人啟示的事故案例

案例一：2017年9月24日中午2時55分，學生小楊騎著自行車在城區天橋坡由南向北行駛時，與一輛三輪摩托車相撞，小楊受傷，三輪車逃離現場。隨后小楊被送往醫院救治。

事發當晚，小楊的家人向公安機關報案。接到報警后，交警二大隊事故科交警立即趕往現場調查，調取事故現場及周邊道路監控視頻，走訪現場周邊商鋪、飯店，尋找目擊者，前往市第一人民醫院查看學生傷勢，了解事情經過。

由于涉案三輪車沒有懸掛號牌，為盡快偵破此案，交警二大隊抽調精干警力組成專案組，組織民警加班加點對監控視頻逐一排查，并結合走訪調查得到的線索分析案情，最終確定肇事嫌疑人為劉某某。

當得知劉某某已返回河南老家，交警隨即驅車趕往800多公里外的河南信陽尋找劉某某。在鐵的事實面前，劉某某對其駕車撞傷小楊后逃逸的違法事實供認不諱，決定承擔責任。

案例二：2017年10月22日下午6點40分許，市民梁翠明的愛人駕駛摩托車在義平路義井公交車場由北向南行駛，此時一男子駕駛摩托車從公交車場駛出，與梁翠明愛人駕駛的摩托車相撞，造成梁翠明愛人受輕微傷。該男子假借靠邊停車，企圖逃跑，被在這里執勤的交警張瑞祥和張天亮追回，并依法處理了該起交通事故。

案例三：2017年12月25日早上7點20分，交警一大隊執勤交警上高峰崗勤時，發現桃北崗南側10米遠處（泉中路由北向南方向）躺著一個人。執勤交警立即上前查看，保護現場的同時疏導交通。120急救人員趕到現場后，確認該男子已死亡。經調查，死者為一名晨練的老人，今年80歲，事發時正由西向東通過桃北崗人行橫道。

據監控錄像顯示，當天早上7點10分，一輛摩托車由北向南行經桃北崗時，將正在橫過馬路的受害者撞倒，由于當時摩托車駕駛員沒有立刻施救，選擇駕車逃逸，致使老人倒地后又被多輛汽車碾壓。
調查中，交警采取倒查監控的方式，逐步掌握了嫌疑人逃離時的行駛路線，最終鎖定了嫌疑車輛為一輛紅色二輪摩托車，該車最先與受害者發生碰撞。迫于警方和社會輿論的壓力，2017年12月30日下午，肇事者劉某某主動到公安機關自首，并對2017年12月25日7時10分，在泉中路桃北崗路段，將一老人撞倒后逃逸的違法事實供認不諱。

多項整治舉措嚴查違法行為

駕駛摩托車逆向行駛、隨意變道、闖紅燈、超員超載……這樣的違法行為經常出現在我們身邊。駕駛員小張說：“摩托車輕便、靈活、隨意性大，尤其是在燈控路口，經常出現不按照信號燈行駛的情況，輕則擾亂交通秩序，重則引發交通事故。”

2017年4月，按照全市交通秩序綜合大整治的安排，交警部門總體規劃，周密部署，分階段推進，嚴管嚴控嚴查摩托車違規上路、違法行駛等行為，預防交通事故。

4月中旬，陽泉市確定了大連街、北大街、南大街、泉中路、青年街、桃南東街、洪城路等多條市區主干道為摩托車禁行路段，在每日的7時至22時，禁止摩托車駛入上述路段;6月3日，開展燈控路口交通違法行為專項整治行動，嚴查摩托車不按信號燈行駛、隨意變道等違法行為；11月20日，開展摩托車違法行為專項整治行動，重點查處摩托車無牌上路、逾期未檢驗、未購買交強險、摩托車駕駛人無證駕駛、駕乘人員不戴安全頭盔、越線停車、闖信號燈等交通違法行為……

整治期間，交警部門結合摩托車的行駛規律和交通違法行為的特點，采取處罰和教育相結合的方式，對輕微違法行為經教育認錯態度良好的，消除違法行為后予以放行；對無牌無證的車輛一律扣留，并督促車主和駕駛人盡快辦理保險、駕駛證、行車證等手續。11月20日至12月20日專項行動期間，交警部門共查扣違規上路行駛摩托車235輛。

“摩托車作為一種代步工具，為百姓出行提供方便，但有一些人以摩托車作為追求刺激的工具，在交通干道進行危險駕駛，則是嚴重擾亂交通秩序，威脅群眾生命安全的行為。”市交警四大隊一中隊中隊長侯宇說。

去年夏天，一群青年經常在夜間駕駛高賽摩托車，聚集在開發區大連街北山公園門前，進行危險追逐競駛。為此市交警四大隊高度重視，安排民警摸排取證，跟拍暗訪。在5個晝夜的調查中，民警掌握了高賽摩托車駕駛人未佩戴安全頭盔、無證駕駛、非法飆車、超速行駛等多項違法行為的證據，并一舉查獲6名飆車人員和7輛高賽摩托車，其中2人為未成年人。按照相關法律、法規規定，交警對2名未成年人進行警告，對其余4名無證駕駛摩托車的駕駛人作出罰款300元的處罰。

更嚴的管理與更貼心的教育

近年來，隨著網上外賣訂餐平臺的興起，越來越多的市民選擇網上訂餐，這也讓一些人獲得了新的就業崗位，為群眾提供送餐服務。在城市街道上經常會看到外賣送餐人員，這些人大多以摩托車、電動車作為配送工具，因此獲得了“外賣騎手”的稱號。

由于外賣送餐工作及時性強、送餐頻率高、覆蓋范圍廣、按勞取薪等工作特點，在市區的大街小巷，經常會見到身著送餐工作服的“外賣騎手”騎著摩托車、電動車風馳電掣的場景，時常伴隨著逆向行駛，亂闖紅燈，隨意停車、變道，騎車途中接打電話、看手機等交通違法行為，為道路交通安全埋下諸多隱患。

2017年7月的一個夜晚，一位“外賣騎手”在大連街由東向西行駛，當通過保晉路口時，因無視交通信號燈指示，與一輛由南向北行駛的轎車相撞，導致該名“外賣騎手”死亡。

為了預防此類交通事故再次發生，交警部門針對“外賣騎手”的不文明行車行為開展專項整治，約談外賣、快遞公司負責人，并對“外賣騎手”進行安全培訓。

12月7日，市交警一大隊對美團、百度、餓了么3家外賣公司的百余名騎手進行安全培訓。培訓中，市交警一大隊秩序、法制、車管、宣教部門的民警重點解讀了摩托車登記管理、證件報考審驗、交通法律法規、違法處罰標準等方面的內容；結合我市近期發生的摩托車交通事故案例，從情、理、法的角度闡釋了摩托車交通違法行為的危害以及法律后果；組織觀看警示教育片，發放宣傳資料，進一步提升“外賣騎手”的交通安全意識，使其摒棄交通陋習，安全文明行車。同月，市交警二大隊三中隊民警走進轄區美團外賣分公司，對20余名美團外賣配送員進行了交通安全知識培訓，針對駕駛摩托車存在的一些違法行為和安全隱患、可能引發的后果進行了分析，并對配送員的摩托車進行了安全檢查，杜絕“三無”車輛上路。

此外，交警部門還積極開展摩托車駕考、審驗工作，做好摩托車駕駛證申領受理、培訓、考試、發證、掛牌等業務，并大力宣傳推廣，確保摩托車“健康上路”，駕駛員安全行駛。