大數(shù)據(jù)智能化的發(fā)展，也對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了轉(zhuǎn)型機(jī)遇。實(shí)體經(jīng)濟(jì)如何融入這一輪的“智能化大潮”？昨日，在全國(guó)兩會(huì)的委員駐地，全國(guó)政協(xié)委員、重慶市工商聯(lián)主席、隆鑫控股董事局主席涂建華接受了重慶晨報(bào)記者采訪。

在當(dāng)選十三屆全國(guó)政協(xié)委員之前，涂建華曾是十一屆、十二屆全國(guó)人大代表。在他看來(lái)，無(wú)論身份如何變化，責(zé)任都是不變的，堅(jiān)持為實(shí)體經(jīng)濟(jì)代言，為民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)聲。

大會(huì)期間，涂建華提交了《扶持民營(yíng)制造業(yè)以智能化為中心轉(zhuǎn)型升級(jí)的建議》。他說(shuō)：“要以智能化為中心，實(shí)現(xiàn)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)的深度融合，并建議扶持有條件的民企進(jìn)行‘數(shù)字化工廠’建設(shè)。”

實(shí)體經(jīng)濟(jì)該往何處？

建議利用中歐班列   打造渝德制造業(yè)集聚區(qū)

正在召開(kāi)的全國(guó)兩會(huì)，首次作為全國(guó)政協(xié)委員的涂建華提交了7個(gè)提案，有4個(gè)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展有關(guān)，包括民企人才戰(zhàn)略、制造業(yè)智能化、制造業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、無(wú)人機(jī)和再生資源。

“黨的十九大報(bào)告指出，要加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)，加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合。”涂建華說(shuō)，“制造業(yè)，尤其是民營(yíng)制造業(yè)，創(chuàng)新欲望都很強(qiáng)烈。”

我國(guó)早已成為全球制造業(yè)第一大國(guó)，但是“智能制造”仍處于初級(jí)發(fā)展階段。

“如何讓步子邁得更開(kāi)？那就要以智能化為中心，實(shí)現(xiàn)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)的深度融合。”對(duì)此，涂建華給出了5條具體路徑。

一是利用中歐班列（重慶），推動(dòng)重慶和德國(guó)制造業(yè)的融合，打造渝德制造業(yè)集聚區(qū)，并與歐洲其他國(guó)家制造業(yè)尋求合作。

二是希望國(guó)家設(shè)立專項(xiàng)基金扶持有條件的民企進(jìn)行“數(shù)字化工廠”建設(shè)。

三是著力實(shí)施對(duì)民營(yíng)制造業(yè)企業(yè)扶優(yōu)、扶強(qiáng)戰(zhàn)略。

四是著力營(yíng)造智能化在民營(yíng)制造業(yè)快速普及的金融環(huán)境。

五是發(fā)揮政府產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金在民營(yíng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)中的引導(dǎo)作用，有效撬動(dòng)民間資本投資以智能化為中心的制造業(yè)，為實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)集聚注入活力。

智能化方面有哪些融合？

“重慶智造”寶馬摩托車   小到螺栓的扭力可追溯

涂建華說(shuō)，“將智能化融入到制造業(yè)，我們一直在努力。”

早在10多年前，隆鑫通用就與德國(guó)寶馬公司實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略合作。2015年，隆鑫通用與寶馬合作的大排量踏板摩托車整車項(xiàng)目啟動(dòng)，雙方合作從單一的發(fā)動(dòng)機(jī)總成升級(jí)到摩托車整車。

隆鑫寶馬項(xiàng)目，是全新開(kāi)發(fā)的、滿足歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的大排量踏板摩托車，主要用于城市休閑代步。

為了這個(gè)項(xiàng)目，隆鑫投資建起了一個(gè)“智能化工廠”，加入了很多智能化、可視化的設(shè)備。“智能化工廠”推進(jìn)的速度很快，于2015年投資建設(shè)，2016年建成，2017年就開(kāi)始生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。

去年11月，隆鑫通用生產(chǎn)的寶馬大排量踏板摩托車，在意大利米蘭國(guó)際摩托車博覽會(huì)上正式對(duì)外發(fā)布。

涂建華透露，預(yù)計(jì)在今年上半年，這款“智能制造”的寶馬摩托車整車就可實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

有哪些過(guò)程實(shí)現(xiàn)了智能化？涂建華介紹，關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了機(jī)器人加工與制造，更加精密、質(zhì)量更好。

一些關(guān)鍵參數(shù)實(shí)現(xiàn)了智能化的追溯，比如，每一輛市場(chǎng)上銷售的寶馬大排量踏板摩托車，小到螺栓的扭力都能查到，讓質(zhì)量得到更好的控制，并且在產(chǎn)品的全生命周期里，可以進(jìn)行質(zhì)量跟蹤。

通過(guò)“智能化工廠”里的可視化設(shè)備，可以嚴(yán)把“質(zhì)量關(guān)”，通過(guò)一些數(shù)據(jù)和參數(shù)，不合格的零部件現(xiàn)場(chǎng)就能辨別。

“利用大數(shù)據(jù)和智能化，圍繞產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝、制造、檢測(cè)、物流管控主線，打造支持高端摩托車從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)、生產(chǎn)計(jì)劃、制造執(zhí)行、過(guò)程物料管控、過(guò)程質(zhì)量管控、過(guò)程數(shù)據(jù)采集實(shí)時(shí)反饋的高效創(chuàng)新模式工廠。”

如何利用大數(shù)據(jù)？

“無(wú)人機(jī)+農(nóng)業(yè)信息化”   讓現(xiàn)代農(nóng)業(yè)精準(zhǔn)植保

去年9月，在北京舉辦的第十七屆北京國(guó)際航空展上，來(lái)自14個(gè)國(guó)家超300家參展商匯聚。隆鑫通用旗下的珠海隆華直升機(jī)科技有限公司的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品亮相，包括植保無(wú)人機(jī)、警用無(wú)人機(jī)。

其中，植保無(wú)人機(jī)就實(shí)現(xiàn)了與“大數(shù)據(jù)”深度融合，這是隆鑫尋找的又一轉(zhuǎn)型升級(jí)突破口。

早在2015年，隆鑫通用就投資北京興農(nóng)豐華，布局“無(wú)人機(jī)+農(nóng)業(yè)信息化、微型電動(dòng)車、智能電源”三大戰(zhàn)略新興業(yè)務(wù)。去年，植保無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并且打造了農(nóng)業(yè)大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)植保信息化的應(yīng)用。

與“大數(shù)據(jù)”深度融合的農(nóng)業(yè)植保，有什么獨(dú)特之處？

涂建華介紹，比如，可記錄農(nóng)作物的生長(zhǎng)情況、病蟲(chóng)害分布和危害情況，通過(guò)大數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，制定精準(zhǔn)的植保方案后，利用植保無(wú)人機(jī)來(lái)執(zhí)行任務(wù)。同時(shí)，還可通過(guò)監(jiān)測(cè)土壤、氣候、病蟲(chóng)害變化，作科學(xué)的預(yù)案。

涂建華說(shuō)，由于這種植保無(wú)人機(jī)載藥量大、續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)，適用于北方的“大田”，主要在黑龍江、內(nèi)蒙古、新疆等地，針對(duì)水稻、土豆、棉花等多種作物進(jìn)行農(nóng)業(yè)植保。

未來(lái)，還會(huì)針對(duì)西南地區(qū)開(kāi)發(fā)中小載藥量的植保無(wú)人機(jī)，并適應(yīng)山地丘陵地帶的農(nóng)業(yè)植保，以應(yīng)用于重慶等地。

轉(zhuǎn)型找死，不轉(zhuǎn)型等死？

提升實(shí)體經(jīng)濟(jì)內(nèi)生動(dòng)力   要做好“四實(shí)”

“制造業(yè)大多數(shù)是勞動(dòng)密集型企業(yè)，我們賴以發(fā)展的優(yōu)勢(shì)，來(lái)自成本優(yōu)勢(shì)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)，這兩方面的優(yōu)勢(shì)正在消失。另一方面，多年來(lái)制造業(yè)粗放式的擴(kuò)張方式，造成產(chǎn)品‘低價(jià)格，無(wú)創(chuàng)新’，同質(zhì)化嚴(yán)重，產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩。因此，傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)勢(shì)在必行。”

涂建華調(diào)研發(fā)現(xiàn)，目前，很多制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的確面臨具體難題：中國(guó)制造智能化與國(guó)際化的標(biāo)準(zhǔn)還有很大差距；中國(guó)制造業(yè)只占據(jù)了產(chǎn)業(yè)鏈的低端；中國(guó)制造業(yè)品牌影響力還不夠；轉(zhuǎn)型升級(jí)面臨選擇難題；人才缺乏。

尤其對(duì)于民營(yíng)企業(yè)而言，到底是“先轉(zhuǎn)型再升級(jí)”，還是“先升級(jí)再轉(zhuǎn)型”？一個(gè)普遍的現(xiàn)象是，企業(yè)做大了，“船大不好調(diào)頭”；不少中小型企業(yè)則存在“轉(zhuǎn)型找死，不轉(zhuǎn)型等死”的困惑，從而導(dǎo)致轉(zhuǎn)型升級(jí)的內(nèi)生動(dòng)力不夠。

如何提升轉(zhuǎn)型升級(jí)的內(nèi)生動(dòng)力？在涂建華看來(lái)，關(guān)鍵還是在“實(shí)”，包括要具有實(shí)誠(chéng)的企業(yè)家精神、以苦為樂(lè)的實(shí)干勁頭、實(shí)在的創(chuàng)新能力和要生產(chǎn)出具有實(shí)效的銷售產(chǎn)品。

“大數(shù)據(jù)、智能化，是推動(dòng)傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要手段，但‘工匠精神’不能丟，還要進(jìn)一步深化。唯有實(shí)誠(chéng)、實(shí)干、實(shí)在、實(shí)效，做好了這‘四實(shí)’，中國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)就具有了強(qiáng)勁的內(nèi)生動(dòng)力。”涂建華最后說(shuō)。