每一個想買車的小白,都曾經遇到過這樣的事:
你跑去問老司機,KP250、250NK和GW250該怎么選。他們總會神秘地一笑,覺得你太幼稚。然后給你講JH70、AX100和CG125,發動機從日本進口,螺絲永不生銹,扔地下室三十年還能一槍著火。
說這些的時候,老司機拿噴燈點燃一根煙,云霧繚繞里滿是縹緲的回憶。你聽完感覺很受用,準備告辭。臨出門時老司機感慨一聲:現在中國這些摩托車企業啊,不思進取,質量連30年前都比不上。
其實,以前的產品質量好,不僅是摩托車老司機有這個錯覺,很多人都覺得現在的東西普遍沒有以前的質量好了,在知乎上,就有這個話題。
那么,這個問題我們該如何解釋呢?主要是因為以下幾個原因:
1、十幾歲的日子總是值得一生銘記,連帶著發生在那段時光的事物。60后覺得JH70好,因為那是人生第一輛車;70后覺得CG125好,坐在爸爸后座的日子已經一去不復返了。等再過二十年,說不定90后的老司機會懷念起地平線。
2、你所看到的十幾年、幾十年還能用的物品,都是從歲月里選擇出來的。總有那么幾臺神奇的車,能夠以萬分之一的幾率,穿越幾十年歷史來到現在,而且當它還能點火能騎的時候,總會讓人覺得質量真好。只不過這時,我們已經看不到其他9999臺出問題的車了。
3、以前的車大多結構簡單,出問題的幾率也就越小。JH70、AX100和CG125,都是以結構簡單皮實耐用著稱,只能用于出行。最終被歷史淘汰不是因為質量,而是因為性能已經無法達到我們的需求了。
4、由于物質條件匱乏,以前的人普遍都有一種“惜物”的心態,一件東西要用上幾十年。電視機上要蓋上毛巾,洗衣機四個角得拿東西墊著,摩托車每次回來都要擦洗干凈、遇到爛路還要繞著騎,而現在,手機一年一換,摩托車買兩年就轉手。所有的東西都逐漸變成快消品,甚至包括感情,這就是現代社會。
所以,當下次有老司機再給你說JH70好的時候。他抽的不是煙,而是寂寞,講的不是車,而是情懷。你啥話都不用說,直接把他的大貿騎走就行了。
你跑去問老司機,KP250、250NK和GW250該怎么選。他們總會神秘地一笑,覺得你太幼稚。然后給你講JH70、AX100和CG125,發動機從日本進口,螺絲永不生銹,扔地下室三十年還能一槍著火。
說這些的時候,老司機拿噴燈點燃一根煙,云霧繚繞里滿是縹緲的回憶。你聽完感覺很受用,準備告辭。臨出門時老司機感慨一聲:現在中國這些摩托車企業啊,不思進取,質量連30年前都比不上。
其實,以前的產品質量好,不僅是摩托車老司機有這個錯覺,很多人都覺得現在的東西普遍沒有以前的質量好了,在知乎上,就有這個話題。
那么,這個問題我們該如何解釋呢?主要是因為以下幾個原因:
1、十幾歲的日子總是值得一生銘記,連帶著發生在那段時光的事物。60后覺得JH70好,因為那是人生第一輛車;70后覺得CG125好,坐在爸爸后座的日子已經一去不復返了。等再過二十年,說不定90后的老司機會懷念起地平線。
2、你所看到的十幾年、幾十年還能用的物品,都是從歲月里選擇出來的。總有那么幾臺神奇的車,能夠以萬分之一的幾率,穿越幾十年歷史來到現在,而且當它還能點火能騎的時候,總會讓人覺得質量真好。只不過這時,我們已經看不到其他9999臺出問題的車了。
3、以前的車大多結構簡單,出問題的幾率也就越小。JH70、AX100和CG125,都是以結構簡單皮實耐用著稱,只能用于出行。最終被歷史淘汰不是因為質量,而是因為性能已經無法達到我們的需求了。
4、由于物質條件匱乏,以前的人普遍都有一種“惜物”的心態,一件東西要用上幾十年。電視機上要蓋上毛巾,洗衣機四個角得拿東西墊著,摩托車每次回來都要擦洗干凈、遇到爛路還要繞著騎,而現在,手機一年一換,摩托車買兩年就轉手。所有的東西都逐漸變成快消品,甚至包括感情,這就是現代社會。
所以,當下次有老司機再給你說JH70好的時候。他抽的不是煙,而是寂寞,講的不是車,而是情懷。你啥話都不用說,直接把他的大貿騎走就行了。