賣方市場時，三輪車如何研發和制造，由企業說了算；而行業發展進入如今的買方市場，企業就得多聽聽市場的聲音，由消費者說了算?？赡壳霸S多三輪車企業的產品研發思路還是沿襲傳統的研發模式，即在老產品的基礎上，更新一些所謂的差異化功能，但消費者是不是需要這些功能，他們卻不得而知。

這世上，做任何事情沒有隨隨便便的成功，成功需要堅持，需要奮斗，但有時更需要神來之筆的靈感。三輪車行業同樣如此，在經過多年高速發展而步入瓶頸之后，三輪車行業持續低迷了幾年，轉型升級的呼聲和壓力越來越大，面對市場同質化及簡單差異化產品，行業亟需靈感，來改變目前的困局。

縱觀世界摩托車的發展歷史，關于產品和技術的靈感層出不窮，開創了一個又一個輝煌的嶄新時代。而中國三輪車行業的誕生，也是一個了不起的靈感和創造，極大提升廣大農村的生產力和勞動效率，為中國經濟騰飛做出不可磨滅的貢獻。

平板車型、半封閉車型、全封閉客貨車型、休閑篷車、電動微轎以及三輪車發動機的不斷更新換代，演繹出一部轟轟烈烈的中國三輪車發展歷史，其中不乏引領一個時代的創新和靈感產品，推動三輪車行業逐步走向成熟。

然而時代在變，如今中國三輪車行業陷入瓶頸。市場的相對飽和，導致產品研發找不準需求導向，產品和技術的跟風成為行業的一大痼疾，缺乏在市場低迷時期令人眼前一亮的劃時代產品。賣方市場時，三輪車如何研發和制造，由企業說了算在如今的買方市場，企業就得多聽聽一線的聲音，由消費者說了算。可目前許多三輪車企業的產品研發思路還在沿襲傳統的研發模式，即在老產品的基礎上，更新一些所謂的差異化功能，但消費者是不是需要這些功能，卻不得而知。

文字創作需要靈感，產品創新更需要靈感，而靈感則來源于生活和大量的信息。沒有仔細傾聽消費者的聲音，何來創新靈感？車輛制造行業，在產品研發和上市之前都要進行大量的市場調查，以期更好地把握市場需求，但在三輪車行業，卻鮮有企業如此。

在三輪車行業轉型升級的關鍵時刻，創新不能盲目，否則只會勞民傷財，達不到打破市場堅冰的效果。只有掌握市場的第一手動態和信息，才有可能獲得產品的創新靈感，并大膽進行產品研發和市場推廣，或許不失為目前三輪車行業突圍破困的一種有效嘗試。