• 兩輪機車在誕生以來就成為國人的代步工具，隨著時間的流轉，機車有的時候甚至衍生成一種文化，一種情懷，一種熱愛。在貧瘠的年代，胯下一臺摩托車，腋下一部大哥大，是種奢侈的表現。而現在對于機車來說，滿足日常的需求，還是追逐自由的消遣，或者是種興趣愛好。

雖然我們的原生摩托有些匱乏，但是在隨著經濟實力和科技的發展，國產品牌的形象塑造力愈發提高，目前無論是城市、農村，國產摩托的價格親民，穩定性也空前提高。咱們今天來聊點機車周邊，講述一下國產品牌的前世今生。

 

隆鑫摩托。隆鑫摩托由最初的重慶隆鑫交通機械廠演化而來，1993年，涂建華先生敏銳的看到了中國摩托車市場快速發展的機遇創辦該廠，當時的主要業務是生產機車發動機。并且1998年誕生了該品牌旗下的第一款機車。

 

嘉陵摩托。嘉陵這個品牌的塑造要追溯到最初的曾國藩、李鴻章當時洋務運動時期創辦的江南制造總局上海龍華分局。1938年工廠從湖南株洲遷往重慶，1979年開始生產民用摩托車，當年推出了50型二沖程摩托。

 

圖為力帆LF250-3R（KP250.煙波藍）

力帆摩托。同樣位于重慶的力帆由尹善明1992年成立，迄今發展到民營摩托企業的舉足輕重的地位，在汽車領域也做得風生水起。

 

圖為錢江凱威榮光

錢江摩托。1985年金城機械溫嶺摩托車分廠成立，15年后，百萬輛錢江摩托車面向市場，錢江摩托鑒證了國產技術的卓越發展，是國產品牌的佼佼者。

 

春風摩托。創始于1989年的春風控股，前身是浙江虹橋動力。該品牌在水冷領域做到了與世界領先技術接軌，該項技術在國產品牌中當之無愧的老大。

 

宗申摩托。92年由左宗申創辦的宗申摩托，也在逐步進行著質的飛躍，該品牌的三輪車銷量屢次蟬聯銷冠。

 

建設·雅馬哈。合資品牌的建設工業在92年始建于重慶，94年正式生產。

 

五羊本田和新大洲本田。兩家企業先后于1992年、2001年分別在廣州、上海成立的。屬于國內企業和本田的合資品牌。

 

豪爵。大長江集團與1992年1月2日正式成立，并于同年誕生了首部摩托車。后來又引進日本鈴木技術，漸漸發展壯大。豪爵的銷售體系和服務體系在國內做得相當成功，而且產品還出口國外，成為國產品牌的翹楚企業。

 

以上就是我們國內十大國產或者合資品牌的發展歷程，相信隨著我們國家整體實力的發展，會讓國產品牌的技術更加蓬勃發展，希望未來我們熱愛的機車品牌，更多的是我們自行生產的。